原帖由 cx838 於 2006-1-3 23:20 發表
我覺得, 八十元左右會較好。小弟現坐由皇崗口岸往澳門的歧關車路
商務快車, 都係八十人仔。而且比船舒適，較難競爭了
問題係你咁搭法要幾耐?
過關不用時間嗎???
呢廿蚊margin已經抵到爛,你咁計法..
原帖由 cx838 於 2006-1-3 23:20 發表
我覺得, 八十元左右會較好。小弟現坐由皇崗口岸往澳門的歧關車路
商務快車, 都係八十人仔。而且比船舒適，較難競爭了
平都唔平好多姐, 你去皇崗個程又要轉車又過關同要車錢時間
有幾多人咁肯兜大圈過澳門呢?
其實我現在都係咁過澳門了。坐小巴去落馬州轉皇巴過境，比去屯門更快。
長途車兩個半小時。現在每一班車，也會有十多二十個香港人的啊。而車
子的載客量是 ２８ 個。如果多人知道這個路途，未必沒有競爭的。
不過，也要看船的班次了。始終屯門碼頭不太方便。
題外話：唔知小巴44/44B既營辦商會否引入類似AMS既設有行李架既小巴
行走，並加強宣傳來往跨境碼頭至落馬洲/東鐵穿梭服務呢？
原帖由 cx838 於 2006-1-4 08:59 發表
其實我現在都係咁過澳門了。坐小巴去落馬州轉皇巴過境，比去屯門更快。
長途車兩個半小時。現在每一班車，也會有十多二十個香港人的啊。而車
子的載客量是 ２８ 個。如果多人知道這個路途，未必沒有競爭的。
...
你用此方法, 不代表其他人肯用此長途拔涉方法兜大圈去澳門,
特別是一家大細、成大班人更多不會這樣做
ps. 陸路去澳門需過4次關: 落馬洲、皇崗、拱北、閘關, 未計回港於深圳1線關口查車),
[ 本帖最後由 guia 於 2006-1-4 13:35 編輯 ]
原帖由 guia 於 2006-1-4 13:33 發表
你用此方法, 不代表其他人肯用此長途拔涉方法兜大圈去澳門,
特別是一家大細、成大班人更多不會這樣做
ps. 陸路去澳門需過4次關: 落馬洲、皇崗、拱北、閘關, 未計回港於深圳1線關口查車),
我甚少在二線關入一線關，不過以我所知，以路線性質而言，
拱北/澳門←→深圳直通巴士於一線關口應該免落車過關。
其中一個原因，是因為拱北本身已經係珠海特區，故此其實
直通巴士上的，一定沒有「問題」。
另一個原因，不知我是否正確，就是呢一類直通巴士，政府
已假定俾得咁貴車費，一定沒有問題，例子包括深圳機場往
深圳市區的330路線。
老實講小弟都試過坐車的方法
其實都幾舒服
小弟試過坐羅湖開既車上
都係2個半鐘頭就到
而且D車真係幾好坐
又慳到錢
係一個唔錯既方法
請問是在皇崗邊度做的呢
原帖由 cx838 於 2006-1-3 23:20 發表
我覺得, 八十元左右會較好。小弟現坐由皇崗口岸往澳門的歧關車路
商務快車, 都係八十人仔。而且比船舒適，較難競爭了
原帖由 S3BL103 於 2006-1-4 17:58 發表
唔知道有冇套票賣呢?
如果夠平,都值得考慮考慮.....先去屯門碼頭影一陣巴士,再搭船過澳門影五洲龍同埋金龍客車....... :lol::lol::lol:
到時應該係信德中心新世紀酒店辦事處有泥碼套票賣