圖：電車公司購入新設備，令修復路軌的時間可大幅縮短 本報攝
【本報訊】法資公司收購香港電車后陸續改革電車服務，電車公司斥資超過三百萬元，購入亞洲首套修復及打磨電車路軌的設備，取代傳統掘路更換路軌的修復方法。新設備可大幅縮短修復路軌的時間，預計可於五年內完成修復所有存在風險的路軌，下星期會先修復灣仔天樂里及西環尾段一帶的電車路軌。
現時本港電車路軌總長度達三十公里，但有不少路軌受到不同程度的磨損，年限將至，電車行車時不但會造成噪音，亦容易令車廂顛簸，導致乘客感到不舒服。為提升修復電車路軌的效率，電車公司斥資三百多萬元，引入亞洲首套修復及打磨電車路軌的設備，包括三部打磨路軌的自動潛弧焊機。該設備由歐洲制造，現時瑞士、法國、比利時等國家均有使用。
電車公司高級工程經理陳是耀表示，一般電車彎路路軌壽命為四年，直路路軌為十年，以往若要進行修復，必須要先掘路，然后更換整條路軌，但此舉容易造成路面不便，引致交通擠塞。新設備不但不需掘路，且可大幅縮短修復路軌的時間，「透過自動潛弧焊機，每兩小時可以修復十五米路軌，以往若同等距離，需要整個通宵時間才能完成。」他指出，新設備同時減少掘路引致的噪音及灰塵，降低對市民造成的不便。
陳是耀表示，未來公司計劃再添置三部自動潛弧焊機，預料可於五年內完成修復所有存在風險的路軌，而下星期開始會先修復灣仔天樂里及西環尾段一帶的電車路軌。他指出，現時已聘請十多名路軌維修技工，未來將計劃再招聘多二十人，以應付未來工作。電車公司董事總經理夏睿德表示，雖然公司進行多項改革，但現時仍未有計劃加價。
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