DK5416 發表於 2010-7-16 00:15

原帖由 Hw2481 於 2010-7-16 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ASB/ASC鬆左手掣係會升返高既,但照樓主張相睇,部車應該係壞氣袋,因為唔只呢部,NV8110之前都壞過幾次,地台降低左就升唔返

應該係電子系統故障
氣袋一壞就漏風，如果成個車頭咁低，漏到咁款應該會著風燈，個司機都PORT車喇

B.B.B. 發表於 2010-7-16 01:33

原帖由 Hw2481 於 2010-7-16 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ASB/ASC鬆左手掣係會升返高既,但照樓主張相睇,部車應該係壞氣袋,因為唔只呢部,NV8110之前都壞過幾次,地台降低左就升唔返
聽師父講唔按制唔會升返高架喎，應該邊個先啱？ :loveliness:

brianlhm 發表於 2010-7-16 01:46

我記得2800都好似唔會即時升高
會唔會係scania嘅特別之處?

Hw2481 發表於 2010-7-16 01:51

回復 12# 的帖子

我返學日日都差唔多都搭到ASB...有時有老人家上落車,就降低地台,之後開車果時無禁個升高制,部車一行果時就升高返,同埋ASB/ASC同ASV一樣會因應路段既斜度調整車身斜度,但ASB/ASC既調整既次數唔會比ASV既較密:) 如果你地留意多D批車,的確會有呢D情況出現,仲有ASB/ASC個地台反應係較其他低地台車快,姐係ASV/ATS既地台降低左,要升返哂先可以再落,但ASB/ASC就唔洗,可以即上即落,唔洗等升哂先再落:)

[ 本帖最後由 Hw2481 於 2010-7-16 01:53 編輯 ]
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