原帖由 kei_hk 於 2010-7-22 11:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時做推廣﹐做主動的不一定是大家覺得的一方的。
即係﹐可能新記原本都沒有打算做推廣。只是 mtr 想做下推廣﹐吹谷一下柯士甸的人流﹐借d意便同新記研究一下﹐推出這一個推廣。
新記只是在船上提供一個位及電源供安裝優惠 ...
咁又係，柯士甸站人流多 d，港鐵咪大條道理在出租車站店舖時可以提高租金定價 lor，話說柯士甸站都仲有好多鋪位未出租 ga......
原帖由 thomas_tang01 於 2010-7-22 01:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又係，柯士甸站人流多 d，港鐵咪大條道理在出租車站店舖時可以提高租金定價 lor，話說柯士甸站都仲有好多鋪位未出租 ga......
始終這是有助減輕尖沙咀站的人流﹐可以把人流快速帶到美孚轉回荃灣線。同時又可給納一下大西北地區的客量﹐不用班客走去坐 26?x 去大西北。
對mtr 來說﹐有一定好處理。