原帖由 2500 於 2010-7-18 19:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非請班part-time司機頂食飯(部份綠色小巴路線有行這套) ...
但搵part-time司機''渣食飯車'',可能使服務質素降低,話哂佢地都只係part-time,專業程度一定冇full-time司機咁高
原帖由 MF2648_AVBW8 於 2010-7-18 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但搵part-time司機''渣食飯車'',可能使服務質素降低,話哂佢地都只係part-time,專業程度一定冇full-time司機咁高
現時有部份城巴兼職師傅嘅正職係教車師傅。:)
原帖由 2500 於 2010-7-18 07:46 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信請多一些人都解決吾到問題
始終公司一定要比食飯時間員工
例如一個司機食 XX:00至XX:00
另一個司機食 XX:30至XX:30
即同一時間已經最少收左兩部車
除非請班part-time司機頂食飯(部份綠色小巴路線有行這套) ...
有心的﹐都有方法的。最重要的是夠人﹐唔夠人的點都做唔到。
而家巴士公司都比人話工時長的﹐大可以改做3更﹐便可靈活處理。不過﹐會產生另一問題﹐但政府唔會理的。
而新的3更編排好簡單 :
第一更﹐由早上開車到LUNCH﹐司機收工後才放LUNCH。
第二更﹐接第一更放工﹐要食完LUNCH 才開工﹐做到DINNER為止。
第三更﹐接第二更放工﹐食完DINNER 開工﹐便到收工為止。
當中﹐第二更的人手比較少的﹐因下午時段客量較少。
大方向是這樣安排﹐但當中都有一些微調﹐例如放飯時間比較靈活﹐有些字軌可能只做2更﹐早晚各一位司機﹐中午收車時換司機等。
即使只是請PART TIME 都要大量人手﹐都是要登廣告請人﹐即係點都要登廣告﹐至於要新人返什麼時間﹐便是後話了。
原帖由 sunnykam 於 2010-7-18 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九記出手唔好咁低, 多多人都請到啦...
人地一睇電視見你加人工加得1.X% (即10K加得百零蚊), 鬼去做咩...
咁又唔好咁講，好似我咁做銀行都係0-1.X%咋，近呢十年最多一次都係3%-5%。大公司係咁架啦。
其實唔駛諗得咁複雜, 食飯車應該是行龍運 A 車果種制度就 OK.