44/44B與屯門跨境渡輪
屯門跨境碼頭單程一百元隨著屯門至澳門跨境渡輪開辦，唔知小巴44/44B既營辦商會否引入類似AMS
既設有行李架既小巴行走，並加強宣傳來往跨境碼頭至落馬洲/東鐵穿梭服
務呢？此路線有潛質成為來往深圳至澳門另一途徑。
[ 本帖最後由 fai 於 2006-1-4 10:46 編輯 ] 原帖由 fai 於 2006-1-4 10:44 發表
屯門跨境碼頭單程一百元
隨著屯門至澳門跨境渡輪開辦，唔知小巴44/44B既營辦商會否引入類似AMS
既設有行李架既小巴行走，並加強宣傳來往跨境碼頭 ...
咁樣59A,59M,59X都可以 但來往屯碼和深圳有誰會花時間兜出市區？
原帖由 ricky 於 2006-1-4 11:19 發表
咁樣59A,59M,59X都可以 原帖由 fai 於 2006-1-4 11:57 發表
但來往屯碼和深圳有誰會花時間兜出市區？
Ricky板友覺得如果59M、59X設行李架就可以方便
荃灣、九龍居民到屯門乘船。
我就覺得唔一定來往屯碼同深圳既，上水居民有
可能要依靠44去屯碼駁船去澳門。
同埋，澳門往來深圳，有噴射飛航、大巴甚至飛
機，邊駛咁轉接經香港去澳門呢？
[ 本帖最後由 M 於 2006-1-4 16:21 編輯 ] 原帖由 M 於 2006-1-4 16:19 發表
同埋，澳門往來深圳，有噴射飛航、大巴甚至飛
機，邊駛咁轉接經香港去澳門呢？
如果住深圳市福田區以東都有機會使用，因為福永那個碼頭真係偏僻到我都唔多再敢用。 尖沙咀同中環線都起碼要一個鐘頭船程
屯門線就只須30分鐘，似乎大小巴都不難搶客都屯門線
頁:
[1]