嶼巴ISUZU MT112K一問
從容生新書中見到有幾張MT112K既相，發現有D較早期拍攝既相，車輛既尾跨比較短。但另外有D較後期拍攝既相，以及陳生巴士手冊第四冊既相，就見到個尾跨係比較長。故想問下嶼巴有冇幫過呢批MT112K拉長車身？ 原帖由 Wright---AVW16 於 2010-7-22 10:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif從容生新書中見到有幾張MT112K既相，發現有D較早期拍攝既相，車輛既尾跨比較短。但另外有D較後期拍攝既相，以及陳生巴士手冊第四冊既相，就見到個尾跨係比較長。故想問下嶼巴有冇幫過呢批MT112K拉長車身？ ...
嶼巴五十鈴是有多款的, 包括前置引擎的JCR460(ILS1-5), MT112K(ILS6-44), MT112L(ILS45-74), 後置引擎的LT132L(ILS75-95, 103-107, 109-111, 113-125, 131-135), LT133L(ILS96-102, 108, 112)以及氣墊懸掛的LV423R(ILS126-130, 136-139)
舊款車殼(D/E字頭車牌)的MT112K, 車長係9米左右的, 包括因翻落山坡而換了車身的DV5110(ILS14), 而後期(F/G字頭車牌)的MT112L, 車長是10.1米.
而現在的MAN 18.310及Isuzu LV423R, 車子的長度比起LT133L, LT132L, MT112L更長的.
[ 本帖最後由 gordon 於 2010-7-22 15:57 編輯 ] 搭單問現時嶼巴服役最舊ILS係邊架?? 原帖由 gordon 於 2010-7-22 15:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif.....舊款車殼(D/E字頭車牌)的MT112K, 車長係9米左右的, 包括因翻落山坡而換了車身的DV5110(ILS14), 而後期(F/G字頭車牌)的MT112L, 車長是10.1米.
NLB在90年代初開始將MT112K(D/E車牌)加長尾跨以增加載客量 原帖由 CMB 於 2010-7-22 17:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
NLB在90年代初開始將MT112K(D/E車牌)加長尾跨以增加載客量
有部份巴士亦同時加裝空調.
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