[討論]泊車轉乘會否有助客量？
摘自5/1東方日報，元朗區議會反對九鐵，
將錦上路西鐵站停車場泊費由$2/1小時加$3/1小時，
泊5小時以上由$10加至$15，
其實九鐵有泊車轉乘包括錦上路、恆安、上水，
成效如何？(自己有架車又使咩再轉車呢！)
P.S.究竟錦上路西鐵站今客量如何？ 原帖由 64K 於 2006-1-5 10:34 發表
摘自5/1東方日報，
元朗區議會反對九鐵，
將錦上路西鐵站停車場泊費由$2/1小時加$3/1小時，
泊5小時以上由$10加至$15，
其實九鐵有泊車轉乘包括錦上路、恆安、上水，
成效如何？(自己有架車又使咩再轉車呢！ ...
我有朋友住錦田
每天都會駕車到錦上路站轉西鐵往中環返工
鐵路的車費及 $10 泊車費基本上抵消了兩條隧道費（$27 + $37）
但每星期就可以節省數百元油費
以及在中環泊車的昂貴費用
需知道錦田有很多村屋根本沒有任何交通工具到達
泊車轉乘的確幫助不少
錦上路站客量當然仍低
但在下午繁忙時間有一批直通車客
以及在錦田工作的工人乘搭
中午時段亦有一批由錦上路往元朗食飯的西裝友 原帖由 64K 於 2006-1-5 10:34 發表
摘自5/1東方日報，
元朗區議會反對九鐵，
將錦上路西鐵站停車場泊費由$2/1小時加$3/1小時，
泊5小時以上由$10加至$15，
其實九鐵有泊車轉乘包括錦上路、恆安、上水，
成效如何？(自己有架車又使咩再轉車呢！ ...
誰說『自己有架車又使咩再轉車』,
好多人有架車都唔會渣黎返工,
油錢又貴泊車又貴,仲要塞車
我知道上水的泊車轉乘係好受歡迎,
主要為北區周邊鄉郊的通勤人士/港九新界返大陸公幹人士
[ 本帖最後由 hk_ayu 於 2006-1-5 11:51 編輯 ] 印象中恆安個泊車轉乘 o係 05 年頭因為車場公司對摺左而已經無左
( 有錯請指正 )
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