大都會客運萬芳站:
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/15_248AB.jpg
台北客運中和站:
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/201_2U4074.jpg
三重客運蘆洲站:
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/IMG_8726.jpg
三重客運迴龍站(舊站 目前已搬至新址)
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/IMG_9041.jpg
香港的巴士總站 個人是覺得帶有點"terminal"的成分在
有些車會空車到巴士總站待發 但車輛收班後並不停放於此
而台灣的巴士總站則指的是調度站 且一般兼具停車場的功用
車輛在此報單發車 收班後車輛也停放在廠內
又可能因為站場的腹地大小不同 讓有些站又有不同的工作
譬如說 場地小的可能只能停車和調度和簡易的車輛維護
站場大得可能就還有加油站和能做到三四級保養程度的保養廠
那上述得是台北地區的情況
其他縣市的情況 則是一般會有一個最大的站場(通常稱為保養廠)
而這站場也可能是業者總公司所在處
業者又會在其他鄉鎮市有當地的車站 而各處車站也兼具停車和調度功能
譬如說下面這張桃園客運龍潭站 算是典型的地方客運車站
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/IMG_3626.jpg
有候車室和月台 旁邊則有停車場跟簡易的維修組
像這樣的站場 有停車和調度同是也是發車站 雖然有基本的保養
但是遇到做二三級保養時通常還是會進公司內最主要的保養廠所在的車站...
(如果香港的部分有些誤解 麻煩請指正 因為本人並非香港人)
回復 11# 的帖子
多謝閣下詳細的解釋:)有關香港的:有些香港的巴士總站會有收班的車輛停泊
不過主要係"terminal"的成分, 維修工作一般不在巴士總站進行
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