係邊到見到1116(運錢)
1125到達已經係舊聞。
今朝10點幾 ..
新屯中往屯碼方向 ..
可能睇錯唔係1116啦(搭緊506)
但肯定係4代, 果陣見架車出專用 .. 車上隱約見到銀箱:)
1125係舊聞? 噢, 太耐冇留意(唔記得了):hug: 原帖由 樂仔〞 於 2010-8-5 14:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你指幾時先 this morning and noon
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in the afternoon section, 1116 was added to 505.
ps. are 1111 and 1113 running on 505 now?
[ 本帖最後由 horta 於 2010-8-5 18:04 編輯 ] 505
車序 224
車身編號 1002
日期 2010.08.07
時間 17:25
麒麟->兆康，到兆康後轉為 614P
[ 本帖最後由 thomas_tang01 於 2010-8-7 21:24 編輯 ]
7/8/2010
1115 run on 751 (178)9/8/2010 1124+1120 on testing
http://vivaphoto.com/1670553-1/MUF_vUsrwv 新時間表實施後，614P/615P的班次明顯改善，派車及派拖卡的數目亦大幅提升。例如：上午繁忙時間由64單18孖（100卡）增加至53單31孖（115卡）。 原帖由 tonyng 於 2010-8-11 00:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新時間表實施後，614P/615P的班次明顯改善，派車及派拖卡的數目亦大幅提升。
例如：上午繁忙時間由64單18孖（100卡）增加至53單31孖（115卡）。 又加班又加孖,雖然係好事,但塞車塞總站問題肯定不小 (較擔心屯碼兆康):o
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12/8/2010
1124+1120 on testing 原帖由 tonyng 於 2010-8-11 00:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新時間表實施後，614P/615P的班次明顯改善，派車及派拖卡的數目亦大幅提升。
例如：上午繁忙時間由64單18孖（100卡）增加至53單31孖（115卡）。
佢到開學都咁拖我唔介意呀
最弊佢實唔會呢
唔知點解 , 輕鐵好得意
係人少少就開拖卡 , 人多就開單卡由你迫
之前搭 610 , 尾班車開拖卡 , 兩卡加埋 10 個人都冇
但平時朝早搭 507 , 卡卡單卡由頭迫到落尾 原帖由 horta 於 2010-8-12 12:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又加班又加孖,雖然係好事,但塞車塞總站問題肯定不小 (較擔心屯碼兆康):o
雖然唔係講屯碼兆康，不過都係我今早嘅親身經歷...
北行：
兆麟站
507(拖)->614p(單)->505(單)
安定站
507(拖)->614p(單)->751(拖)->505(單)
去到安定站上列列車除了 507 外，全部都要排隊等前面列車開咗先入得站，結果我搭果班 505 由三聖到屯門係用咗 11 分鐘！
輕鐵最差的地方係唔到線路列車，好常見都在同一分鐘到站，某些人多的站又要分前後停泊，攪到後面 d 列車一定要排隊......
其實點解佢唔調較吓 d 班次，唔好成日在總站一開出，就遇上前面有車......