原帖由 N672D 於 8-8-2010 02:16 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K 98A改行曉光街及協和街
296A 296C 796S 796B 在將軍澳道調頭上 曉光街及協和街
E22A經九龍灣啟祥道
見有296A、綠小10M直接行山出九龍
原帖由 LAK2 於 2010-8-8 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見有296A、綠小10M直接行山出九龍
小弟尋晚都見到有架296C行山出九龍
想問下現時情況（巴士改道）如何？
我睇運輸署快拍，好似地下重有一灘水，有部壓路車同泥頭車整個傍晚都在原處。
今日只見16, 93K, 98A, 小巴63, 10M行曉光街,
尚德線似乎改行另一度.
但係點解運輸署唔重開成業街右轉開源道,
出地鐵站迴旋處條支路?
只要呢度臨時改返出觀塘道,
西行車就可以兜入偉發道, 成業街直出創紀.
依家碼頭, 東隧, 藍田油塘車,
全部要經牛頭角站返觀塘站再掉頭停站,
變相頂死觀塘道東行車流,
除o左玩死出入觀塘o既人, 仲玩死班巴士司機!
就連裕民坊堆紅綠小巴, 都塞到冇條返得切車,
玩死埋秀茂坪藍田山上人! 仲有將軍澳搭10M, 13班人!
你政府想迫人改路時轉用地鐵,
得, 但係唔該改路改得變通o的,
唔好玩死埋鐵路沿線以外o既人!
[ 本帖最後由 transbus 於 2010-8-8 21:12 編輯 ]
今日搭o左部藍田開o既九巴往九龍灣方向,
唔知係唔係趕收工關係
過觀塘碼頭迴旋處後在偉業街應左轉基業街再右轉海濱道,
然後右轉勵業街再右轉觀塘道在觀塘站迴旋處掉頭返回原線
但司機在偉業街跟15A直去到勵業街交界夾硬右轉入勵業街,:funk:
然後左轉入觀塘道返回原線 (即Skip o左觀塘果段),
但快好多;P
原帖由 transbus 於 2010-8-8 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日只見16, 93K, 98A, 小巴63, 10M行曉光街,
尚德線似乎改行另一度.
但係點解運輸署唔重開成業街右轉開源道,
出地鐵站迴旋處條支路?
只要呢度臨時改返出觀塘道,
西行車就可以兜入偉發道, 成業街直出創紀.
依家碼 ...
好贊成你的講法,唔知係那部門真的唔識變通,今日我都被困半個錘:@
原帖由 transbus 於 2010-8-8 20:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日只見16, 93K, 98A, 小巴63, 10M行曉光街,
尚德線似乎改行另一度.
但係點解運輸署唔重開成業街右轉開源道,
出地鐵站迴旋處條支路?
只要呢度臨時改返出觀塘道,
西行車就可以兜入偉發道, 成業街直出創紀.
依家碼 ...
我又諗緊如果你重開成業街右轉開源道
因為你都係要跨去最左邊條線, 變左雙方都要係個路口等
既然個陣係多車的話, 其實只係將個車龍shift 返入成業街以至敬業街
而入觀碼方向既車亦有機會頂去後面迴旋處以至觀塘道
不過咁唔代表咁樣兜到落牛頭角再返觀塘道u-turn 係好
其實我覺得如果將d 站臨時搬落觀碼或者海濱道一帶會唔會比較好?
如果真係比較遠, 又可唔可以將d 站搬落成業街,
然後d 車就行成業街停站, 再左轉開源道, 然後右轉偉業街返改路條線
去到勵業街同觀塘道交界就直接轉左, 或者直行走...
14C正常日子官方班次為40分鐘一班
不知受改道影響下，實際上班次如何？
到現時為止，鯉魚門仲未解封，唔知明天趕唔趕到上班時間前解封呢？
原帖由 千年 於 2010-8-9 01:17 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到現時為止，鯉魚門仲未解封，唔知明天趕唔趕到上班時間前解封呢？
夜晚八點坐 296C 出九龍經過，仍未解封
正式改道路線為：
將軍澳道→觀塘繞道→偉發道→偉業街→基業街→海濱道→勵業街→觀塘道東行→觀塘站迴旋處掉頭返回原線
因為我事前完全唔知點改道法，轉入去偉業街後覺得改道路線非常神秘，
加上個車長渣得好風琴腳，好似好無信心點行咁，轉入去基業街果下我真
係以為行錯入左掘頭路。 :loveliness:
部車行返觀塘道東行果陣車上已經怨聲載道，部車去到創紀之城個站果陣，
因為個站無人上但竟然有一個人落，由於要行大運行返轉頭就係為左創紀之
城呢個站，車上所有人怒啤呢個人.....
[ 本帖最後由 fokck 於 2010-8-9 01:32 編輯 ]