巴士總站違反海港規劃?
巴士總站違反海港規劃?先例一開,後患無窮!http://www.facebook.com/note.php?note_id=141920189173202 這位Mr Nissim不知在說哪個碼頭呢？
如果係尖碼，唔會係1990年代起啦係嘛？:funk:
佢係咪講緊中環？ 原帖由 DIH 於 2010-8-11 21:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這位Mr Nissim不知在說哪個碼頭呢？
如果係尖碼，唔會係1990年代起啦係嘛？:funk:
佢係咪講緊中環？
無錯, 佢講緊中環碼頭的巴士總站 請問有無詳細d 的報告? 得一段, 好難了解其原因理據
thx 也許巴士站要放地底了. 沒有巴戀怎方面轉駁 ?
我相信他反對的是建在巴總上面的大樓.
大家應該明白, 香港人的醉翁之意不在酒, 如有人提出一個有蓋車站.
地產商便會出手1相救...要建個永久巴總便要有蓋的. 有蓋又怎可而沒有商店的, 在中環出現的, 除了商店更加要商場 仲要加 office ....... 才有銀紙
但筆者他主張大廈起在工業區, 商廈不要再放在中環海皮了. 先前說只起 50m , 現時建議的亦高太多了吧. 所以他要反.
我估,巴總不是他的concern. 不要誤會吧 原帖由 gurubb 於 2010-8-11 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
也許巴士站要放地底了. 沒有巴戀怎方面轉駁 ?
我相信他反對的是建在巴總上面的大樓.
大家應該明白, 香港人的醉翁之意不在酒, 如有人提出一個有蓋車站.
地產商便會出手1相救...要建個永久巴總便要有蓋的. 有蓋又怎 ...
地底巴總點樣做好通風
同方便到乘客船轉車是一個難題
海皮塊地最理想真係巴總放地底
上面整公園既
就算而家中環碼頭巴總設計
比起以前既尖碼紅碼都差
基本上係為方便的士同私家車
乘客要先橫過其他車道先搭到巴士 原帖由 ksmbh 於 2010-8-12 01:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
地底巴總點樣做好通風
同方便到乘客船轉車是一個難題
海皮塊地最理想真係巴總放地底
上面整公園既
就算而家中環碼頭巴總設計
比起以前既尖碼紅碼都差
基本上係為方便的士同私家車
乘客要先橫過其他車道先搭到巴士 ...
同意最理想真係巴總放地底上面整公園, 的確,
其實巴士站佔據海旁用地, 而犧牲了這些地方,
是有d 可惜, 夾合埋就最好.....
其實地下巴總都唔算一個大難題gei, 中港城已是一例子...
鑽石山巴士總站亦是低左d....
當配合較強通風, 亦可考慮用藍田總站的候車間....
另加設扶手梯, 升降機, 已經ok...(地鐵咁, 咁多人用都ok)
當然, 成本會是另一問題.... 但係如果要起地底巴總，就要預留位置起路畀巴士潛上潛落
變相o係相同大小既土地，地底巴總會少左位擺車
其實我唔覺得地面起巴總再加個公園蓋o係上面有咩問題，麼地道都係咁起嫁啦 原帖由 ~誰@359~ 於 2010-8-12 14:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係如果要起地底巴總，就要預留位置起路畀巴士潛上潛落
變相o係相同大小既土地，地底巴總會少左位擺車
其實我唔覺得地面起巴總再加個公園蓋o係上面有咩問題，麼地道都係咁起嫁啦 ...
問題就係咁樣只是一個公園, 並唔合乎文章主題重點, 海港的規劃...
如果係海旁起高左, 好似麼地道咁2-3層樓高, 就係檔晒地面d 人欣賞維港,
人與維港的接觸亦距離遠左lor .... 咁設計又唔係幾好..
另外其實下沉道路本身都係新方向...... 原帖由 3ASV196 於 2010-8-12 15:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題就係咁樣只是一個公園, 並唔合乎文章主題重點, 海港的規劃...
如果係海旁起高左, 好似麼地道咁2-3層樓高, 就係檔晒地面d 人欣賞維港,
人與維港的接觸亦距離遠左lor .... 咁設計又唔係幾好..
另外其實下沉道 ...
如果同海旁設計配合又可唔可行？個蓋高左，但如果可以整到一個梯級式既下降
仲可以變成一個可以畀人坐低望海既地方…
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