做鐵路接駁線，坐幾個站都ok舒服既，
如果坐佢跑公路線.....唔好望好快就到.....
坐A59就超舒服...
坐K51就唔好喇...當時都唔肯加班，12分鐘一班...亦唔肯加冷..就算$3.4都冇用...迫死...幸好西鐵通車後一年內都加番冷加密約一倍，咁就舒服哂..
原帖由 yyy5138 於 2010-8-16 03:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
部3AD....係咪HH5755?
係, 個師姐唔似係碌架, 不過架車實在…:L
原帖由 HB00610 於 2010-8-16 07:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係, 個師姐唔似係碌架, 不過架車實在…:L
我都坐過一次(朝上7點幾)行263返沙田
係屯門公路用左20分鐘(我自己就算坐大康豪跑263都好.15分鐘咩都攪掂)
中途係咁比巴士過
過左汀九無耐
城巴19(佢應該係落荃灣再返沙田)過左我地
好啦去到城隧斜啦
WA...GPS顯示 : 4-7km/h
跟手又見返部19
唔係因為追得返佢
係因為佢兜完荃灣再上城隧俾之後再過返我地:Q
唔好意思可能離了樓主的題。
3AD我覺得一部部，唔知點解以前66X既3AD好似總係勁D，不過我未
坐過，但坐親60X既3AD總會比66X既3AD爬頭，有時仲要係上斜
位高速爬頭。
[ 本帖最後由 fai 於 2010-8-17 10:56 編輯 ]
原帖由 fai 於 2010-8-16 10:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思可能離了樓主的題。
3AD我覺得一部部，唔知點解66X既3AD好似總係勁D，不過我未
坐過，但坐親60X既3AD總會比66X既3AD爬頭，有時仲要係上斜
位高速爬頭。 ...
66X 而家何來有 3AD
258D 個批就 66X 既
不過我想講 ... 無論 258D 既 3AD 定乜屯門線既 3AD , 冇一部唔虧囉 :L
至於點解 66X 個批好似勁 D ... 試比較客量 ;P
雖然話3AD行屯公唔算好~~但我記得有次坐EW9016@63X,,,上斜都係唔夠66X個批3AD快:L
由521 搭到K51, 加埋A59, 呢批都城都叫做幾好坐, 避震好好, 不過後期有部分上斜無乜力
http://img.photobucket.com/albums/v140/s3m44/post/544.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v140/s3m44/post/442.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v140/s3m44/post/418.jpg
:):)thx for sharing yr experience guys
原帖由 樂仔〞 於 2010-8-16 10:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
66X 而家何來有 3AD
258D 個批就 66X 既
不過我想講 ... 無論 258D 既 3AD 定乜屯門線既 3AD , 冇一部唔虧囉 :L
至於點解 66X 個批好似勁 D ... 試比較客量 ;P 版友講緊經驗而已
老實講, 屯門大白龍大部份都坐過
個別幾部係連上斜都OK, 同咁岩全部都唔係而家掛258D個批
同埋個別車長手車幾勁