原帖由 zto305 於 23-8-2010 07:41 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又唔明, 點解阿婆明知部車唔停漁灣都照上?
又明知搭小巴好過又唁去搭呢?
我都諗過呢個問題，點解佢地討論過唔停O個兩個站都會上車..都係要想O係O個度落車..
因為..
小巴要俾全費...
巴士只須半費？？
最終都係一個「錢」字...甘願等40分鐘...
可能新巴睇中呢點...好過佢地等10幾個鐘都冇車...相比起來，40分鐘不算多...
樓主一句''你搞到條線咁樣,你不如唔好搞啦...''
如果有得捒,你估新巴又真係好想做84M?
沒錯一家巴士公司係應該有社會責任同良心,
但今時今日政府咁的公交政策之下,
巴士公司自己生存都成問題,仲邊有時間顧社會責任同良心?
沒錯,新巴係衰,亦欠社會責任,
但造成今日咁樣,政府同樣有責任,
河灣兄段野值得深思~`
原帖由 tonyckw05 於 2010-8-23 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
禁小西灣運動場有大活動,好多人一定遲大到......:Q
而家成個藍島得返一條82M?
其實我覺得新既識耍手段做低o的垃圾線，
總好過九巴路線改動經常因為一小撮既得利益者既利益，
而卡足成個世紀，繼而資源回收。
當然新巴呢招都唔係次次成功，
但總好過咩都唔做。
40分鐘一班，不如摺線算啦。
根本之前84M主要客仔係老人家，因為半價3.6平過van仔，除左佢地，一係就係特別喜歡坐巴士，一係就係執死雞(講真沿路經過地方，82/8P/8X等嘅死雞有幾多?)，我估好快82M好可能會消失埋，新巴對柴灣區內線亦扯白旗矣。
最大既問題
應該係出現新巴只係為陰線而陰線
加果幾個站有幾難?
要搭得82M既人只為求有車搭
佢理你係唔係成粒鐘一班車
人地只係唔想行又只係需要俾小小錢咁解
點解非要連果班人都要趕走埋?
博執條線je...
都唔駛做到絕得咁緊要呀下...
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-8-24 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最大既問題hkitalk.net9 j; _e0 h9 u
應該係出現新巴只係為陰線而陰線
加果幾個站有幾難?
, 要搭得82M既人只為求有車搭
佢理你係唔係成粒鐘一班車# p1 n8 U. u! F
人地只係唔想行又只係需要俾小小錢咁解) |; j+ U) \& i2 b" l' D2 ]' o
點解非要連果班人都要趕走埋?
博執條線je...
都唔駛做到絕得咁緊要呀下...
究竟巴士公司絕D定區議會/TD絕D?
根據 RDP，84M 的非繁忙時間載客量只有 1%-10%。
做公益都要有條底線。
其實整雙向分段根本可以KO條線, 做40分鐘根本又係政績黎..
原帖由 nwfb1001 於 2010-8-24 00:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
究竟巴士公司絕D定區議會/TD絕D? 冇話唔俾佢減/取消呀
只不過,是否為左博鋤死條線而唔停站先係最值得深思
認真講
你唔停果幾站反而可能仲有位俾人入