http://lh6.ggpht.com/_hfwUcLLPxKo/S-lI-USfufI/AAAAAAAABYI/NzaikW65nr8/s640/1_164706_1_台北捷運路網規劃.jpg
你睇左呢張圖就會明D
以後淡水出黎會直行信義路去世貿中心一帶 ...
即係之後去101可以唔洗用市政府果個站? 原帖由 3349@25 於 2010-8-25 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
次次去完旅行就有新線開:L
http://i979.photobucket.com/albums/ae278/s2140091/SDC10242.jpg
http://i979.photobucket.com/albums/ae278/s2140091/SDC10243.jpg
看來對三重客運打擊會幾大 原帖由 OTIS401 於 2010-8-25 21:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係之後去101可以唔洗用市政府果個站?
地理位置上可以咁講,世貿中心站會近好多 台北市內的現有線路將會完全重組，形成完整的紅線（淡水~象山）、綠線（新店~松山）、橘線（南勢角~蘆洲/新莊），而新產生的西門站、中正紀念堂站、古亭站、東門站，均為跨月臺換乘車站。
車站設計的預留程度，跟香港當年建觀塘綫的時候不相上下。。。。
回復 14# 的帖子
小提示, 係松江南京= =或者咁講, 以後(當信義線通車後) 台北車站去古亭以南要轉一次車, 但係我覺得又唔係有咁多人要去台北縣.......所以我會覺得台北車站可以一程車去到世貿中心呢d商業中心會值得好多回復 14# 的帖子
原來小南門站前面有渡線？但如果新店線真係改去西門做總站
(假設松山線未通車)，咁咪搞到一班上層一班下層？
好似仲衰過紅磡喎... 原帖由 238X 於 2010-8-28 12:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來小南門站前面有渡線？
但如果新店線真係改去西門做總站
(假設松山線未通車)，咁咪搞到一班上層一班下層？
好似仲衰過紅磡喎...
sorry.......
小弟受唔update既資料誤導,
特此收回貼文
不便之處 敬請原諒
[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2010-8-29 01:34 編輯 ]
回復 18# 的帖子
問心，台北捷運又好似真係無乜點交代松山、信義幾條線通車前後的安排。
如果係我搞，我會咁做...
Ａ：新莊線通去古亭後，
淡水線車全部落新店，學而家板南線咁，
新店－－淡水 同 新店－－北投 梅花間竹。
Ｂ：信義線按計劃比松山線先通，
假設係事實，咁就信義線車先到北投，
淡水車繼續行住新店先。
當然，有上面Ａ做過渡，亦可以淡水車落象山，
北投車落新店，反正淡水去 101 應該多過去
公館、新店果邊吧？（斷估無辛苦）
Ｃ：最後松山線通車，全部顏色線路獨立運作。
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