238X 發表於 2010-8-30 00:22

回復 10# 的帖子

唔通係預入麗城同西樓角路要用多 D 時間？

註：假設 234A / B 係聯合班次，
正路應該係用 B 車既車程計法，
所以應該係要計麗城。

JK2071` 發表於 2010-8-30 10:13

原帖由 238X 於 2010-8-30 00:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔通係預入麗城同西樓角路要用多 D 時間？

註：假設 234A / B 係聯合班次，
正路應該係用 B 車既車程計法，
所以應該係要計麗城。
但係你認為 33 分鐘夠咩 ?
基本上 B 仔之前果個單上浪翠過鐘既話
落去西站果單大多過鐘

俾你早上去打埋大落黎
一塞車都已經係咁先:L

238X 發表於 2010-8-30 11:00

回復 12# 的帖子

你之前係問點解唔同，唔係夠唔夠，
突然間咁問，我真係唔識答。

講真，我都係假日先有機會搭 A / B 車，
以本人及家父乘搭經驗，
半個鐘多 D 其實唔算太緊
（大河道塞車另當別論）

67m 發表於 2010-8-31 15:03

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2010-8-28 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

234A根本係成條假循環線黎..

234A根本唔係循環線...:L:L

238X 發表於 2010-8-31 18:14

回復 14# 的帖子

佢個意思應該係，
佢覺得呢條線 D 車去到總站過鐘要即開，
搞到好似循環線吧？

JK2071` 發表於 2010-9-1 15:55

原帖由 67m 於 2010-8-31 15:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


234A根本唔係循環線...:L:L
佢係想講 234A 上到浪翠繁時好多時都要即走, 因為過鐘
冇得抖 , 經常有咁既情況, 咪當佢係循環線咁做算囉

234B 就直情係循環線咁濟
平日普通時間冇咩人坐但都好多時要即走
就算咁好彩上到去有時間抖, 但多數 234B carlo 都唔抖, 當循環線咁做 , 打大落返西站
打大問題,...真係好大困擾
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