原帖由 JX9097 於 2010-8-28 23:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
必要時攞792M(平日),或者692(非繁時)去換
692
給九巴插旗吧，反正新巴已愛理不理。
不過九巴會否全盤接收，是未知之數。
792M
101M轉MTR，隨時更快更密(尚德就麻煩D)
694
比較麻煩，因爲藍田來往西灣河只需10分鐘，往柴鐵只需約20分鐘。
而且寳林和尚德比較遠離鐵路站，不經是但一處也不行。
若然犧牲將南，除非E22A雙向或296M延長(區内客替代)。
不過參照971經驗，大抵可以30分鐘1班。或者筲箕灣至柴灣段上廊以縮短行車時間(補一系列轉乘)。
應該坐底可以放2部。
加起792M的5部車，大概合共7部夠20分鐘1班的794吧(assume 1單約60~65分鐘吧)。
原帖由 Wright---AVW16 於 2010-8-28 20:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
去到畢架山先飛站根本一D影響都冇，唔通你想打德福？
不過40P由上葵至石圍角都有一段路，所以佢全日都未能增加上葵至東九龍服務既efficiency，極其量係將D客左手交右手
另外自己都有一個問題：點解上葵至東九龍既需求會咁大 ...
因為兩邊都係工廠區
而且工廠附近既屋邨都多
但班次真係唔太穩定 , 呢排朝早搭 258D 見對面往葵涌方向既 38 42C 係一班頂閘一班多人然後一班少人 ...
但拖埋一舊行
有需要執執班次 / 定線
38 差唔多晚晚收部車
今晚又開20 分一班 :@
原帖由 樂仔〞 於 2010-8-29 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為兩邊都係工廠區
而且工廠附近既屋邨都多
但班次真係唔太穩定 , 呢排朝早搭 258D 見對面往葵涌方向既 38 42C 係一班頂閘一班多人然後一班少人 ...
但拖埋一舊行
有需要執執班次 / 定線 ...
我可以解釋俾你聽, 點解會有呢個情況
早上810-835 係有5-6部38/42c 空車在彩虹開出 <<<<<<(但係全部都係冇公佈的空車來的)
1.如果咁岩班空車比正車早埋彩虹分站, 你就會見正車與特車都有唔錯的客量
2. 萬一班正車行先, 空車在後面的話, 咁就會出現一班頂, 一班少d 人了
呢個問題其實都有方法解決:
1. 將中途特別車正式公開
2. 發出明確指引予黃大仙中心稽查 , 盡量將乘客分佈每一班車
原帖由 FY8389 於 2010-8-28 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得38係葵盛區內既定線太兜, 同埋客量不算太多,
我覺得九記可以加開多啲東九龍葵興/葵芳既特車, 減少行走全程既班次
例如, 由平田開出, 以林士德體育館做特車尾站,
然後擺一陣休息, 再由葵興鐵路站起載返平 ...
其實回程黎講 38 唔算話太兜,睇下條 47X 咪仲兜
朝早,下繁往東九方向 38 其實可以話打散做兩條線
葵盛,葵興鐵路站一條,禾葵里開始打後一條(由特車負責)
石英徑開始就要睇下邊部車仲有位...
38 最差就係下繁返葵涌方向
反而東九方向又唔係話做得太差...
P.S. RDP寫 38 加車其實係幾時加 ? :o
奇就奇左六點幾可以一班269C既時間有五班38，當中尾三班加埋都唔會頂閘...
好心九巴就留意下班客既搭車既時間黎派車啦...
原帖由 EH2674 於 2010-8-29 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
奇就奇左六點幾可以一班269C既時間有五班38，當中尾三班加埋都唔會頂閘...
好心九巴就留意下班客既搭車既時間黎派車啦...
佢理鬼你
總之班大佬6點幾開始就要食飯
蛇車就7點開始收工
一係你就跟我果套來玩 , 如果唔係 , 就慢慢等
原帖由 B.B.B. 於 2010-8-29 02:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38 差唔多晚晚收部車
今晚又開20 分一班 :@
今日下午都差唔多20分鐘一班.
小弟約1555去到葵盛東巴總，走左部HM3524，同時間HT5669私牌走。站頭仲有部JB4058係度。
見站長室部腦，死到唔將JB4058開。結果等到1610先有HZ2050來，部車係1614開，部腦仲指係提早開出TIM，
後果當然是去到青山公路頂閘啦。當然部JB4058都係無開到。
成件事我最嬲係，部HZ2050去到石英徑時見到HT5669載左數位乘客，不過部車係去葵盛東。:@
原帖由 AVD1 於 28/8/2010 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過只係成日有板友傳載通而家做好條數想賣盤
如果屬實, 政府都唔係話咁好受,
一時間邊個會出黎頂咁大間巴士公司 ~) L
如果真係唔想做，又怕轉手麻煩或者無人接，
咁咪有秩序拆件，再用自由市場解決囉。
譬如將有心的小巴、村巴公司升格，
將巴士、小巴、村巴的界線逐步模糊化，
到最後統一管理番呢一類道路客運交通。
寧願多幾個既營辦商，俾佢地靈活而集中照顧乘客需要，
好過整一大堆難於監管既物體（指現時小巴及村巴），
另外就有一間 too big to close 既（九巴）。