論壇 › 巴士迷吹水區 (B22) › 本來係線王,但另一條路線開辦後令佢重要性大減

KC3555 發表於 2010-9-6 23:34

60 v.s. 60X
60X未開以前，60號最密係6分鐘一班。

KC3555 發表於 2010-9-6 23:37

原帖由 ASV50 於 2010-9-6 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
舊時既70
被270A/東鐵搶客


53有冇被68M搶?
53重要性無50咁大，同68M的服務性質都唔同。

kingprowm 發表於 2010-9-7 01:13

43 VS 43B, 243M 應該都係

AVD1 發表於 2010-9-7 01:21

30 vs 30X
當年 30 (未改號碼之前係 16B? <- 有錯請指), 係荃灣往來九龍 o既主要路線, 只不過地鐵通車, 加上荃灣路開通之後又未經任何高速公路, 搞到而家咁 o既樣. 30X 只係九巴做番小小野咁大把 ~

jason969 發表於 2010-9-7 11:56

70==>270A,271
70x==>74x,277x
69M/901R+905R+921R==>69x,269B,269c,269D,969
902R==>276A
62R==>281A

DA15 發表於 2010-9-7 16:31

原帖由 KC3555 於 2010-9-6 23:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
53重要性無50咁大，同68M的服務性質都唔同。
想問吓50係咩線 Thx

Choi 發表於 2010-9-7 17:30

中/新巴4 vs. 4X/970
往中環有特快，過海有直車．
倘若善用40/40M(再加4X)轉7/37B/71/91等線，4可以say goodbye

城巴5 vs. 5X
自從5x全日往威菲後,5的光輝歲月已過.
15分鐘1班的流水線,可見本線之重要性.

抽離一點，自從8X入跑馬地後，19的重要性已滑落.
新巴千方百計想陰乾本線，恐怕步46x後塵居多.

Crotone 發表於 2010-9-7 17:46

抽水少少
43C/42A
自從43D 改稱42A後, 43C客量不算太出色.

KG1428 發表於 2010-9-7 19:00

66 v.s 66X
未有66X前，是好好客
現在有66X和全日化後，無人搭佢出九龍。

現在九巴66客量:(

AVD1 發表於 2010-9-8 08:51

原帖由 DA15 於 2010-9-7 16:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

想問吓50係咩線 Thx
可以參考下 e 度
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B450M%E7%B7%9A ~

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