petcity 發表於 2010-9-9 20:34

ML29 發表於 2010-9-9 20:36

原帖由 3asv6 於 2010-9-9 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


日野應該無行過76.當年係租黎行88R,全部租完都係退反比
雅高.雅高有無再全部再囉反出黎行請人補充.
行過76的應該是嶼巴五十鈴。

fw1321 發表於 2010-9-9 20:50

原帖由 lsc04d11 於 2010-9-9 17:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但九鐵又好夠車咩??

唔怪得之當年新界西北d接駁車可以咁疏...

亦因此埋下了九鐵借城巴來做505,506,521P的伏線??

There should be no connections between the two events separated by nearly a decade.
Also, the demand for feeder bus in Tuen Mun and Yuen Long was indeed much lower
than that in recent years.

manghk2009 發表於 2010-9-10 00:59

原帖由 ML29 於 2010-9-9 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

行過76的應該是嶼巴五十鈴。
我坐過上石排灣死下死下(部日野),其後D日野都行過明報公司車,都年明報公司車都有部MCW
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