原帖由 nwfb1001 於 2010/9/13 00:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本從來都係
係啦, 營運 1910 年九廣鐵路o既九廣鐵路局都消失o左 N 年, 根本冇人 / 冇機構再有資格o架。
一套旨在CAP水的票,九唔搭百擺卡東涌線落去,不買也罷!
原帖由 h2o 於 2010-9-12 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己就覺得電器化列車有好多, 東涌綫列車又確係幾冇代表性的. 全港最早引入兼數量最多的地鐵 M 車, 最長 12 卡的九鐵黃頭, 最新款的 1900, 數量都比佢多. 唯一特別的就係 135 極速, 不過如果咁睇, 點解又唔用機鐵列車 (仲有最豪華同埋邊境頭等外最貴車資的特點)?
It doesn't seem people will all suddenly satisfy with the design if M-train is used.
Who care which kind of MTR trains? Only KCR trains can be used according to some people.
[ 本帖最後由 Kaix 於 2010-9-13 16:19 編輯 ]
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-9-12 18:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係話鐵路博物館會咩?
有冇人知點?:o
係文化博物館
詳情
http://www.kcrc.com.hk/en/images/100th_Poster.pdf
原帖由 HE7921 於 2010-9-11 01:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得用東涌線係因為全球最高速既通勤地下鐵路 嘩!虧你都講得出口! 日本果D通勤都有行130km/h架! 應該改稱為 "全球最高速既通勤地下鐵路之一"
看一下維基啦 !
筑波快線（つくばエクスプレス線
Tsukuba Express）:
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%88%E6%96%B0%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%90%B5%E9%81%93%E7%AD%91%E6%B3%A2%E5%BF%AB%E7%B7%9A
原帖由 mosd501 於 2010-9-21 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘩!虧你都講得出口! 日本果D通勤都有行130km/h架! 應該改稱為 "全球最高速既通勤地下鐵路之一"
看一下維基啦 !
筑波快線（つくばエクスプレス線
Tsukuba Express）:
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%A6%96%E9%83%BD%E ...
你係咪睇漏左''地下''兩隻字
筑波特快地底段都飛到130km/h?:L
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-9-21 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係咪睇漏左''地下''兩隻字
筑波特快地底段都飛到130km/h?:L
我唔信TCL響地底都有130km/h lo:L
原帖由 edhong 於 2010-9-22 18:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
發文前請找清楚相關資料喇 ... :L:L
好明顯人地係講緊鐵路百年包唔包括山頂纜車同電車, 而唔係講郵政署有冇為山頂纜車同電車發行百年紀念郵票
發文前請搞清楚講緊咩事喇 ... :L:L
原帖由 mosd501 於 2010-9-21 19:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嘩!虧你都講得出口! 日本果D通勤都有行130km/h架! 應該改稱為 "全球最高速既通勤地下鐵路之一"
看一下維基啦 !
筑波快線（つくばエクスプレス線
Tsukuba Express）:
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%A6%96%E9%83%BD%E ...
維基內文提到"實際上，ATO會施加127km/h的速度限制"...
東涌線速度限制應該在127km/h之上...