引入中型巴士問題
大家好，這是我第一次在呢個版發帖，請多多指教！近年ＡＡ，ＡＭ等車型相繼退役
當呢派車全退後，中小型巴士仍有一定需求。如行５１，５３等線
但九巴至現在仍未訂過低於10米的車
市面上仍少有低地台的小型巴士,如Hino Poncho,Wright StreetLite
是否有需要引入呢?:o
[ 本帖最後由 tonyckw05 於 2010-9-11 16:50 編輯 ] 聽聞遲下會引入E200單層巴士，但係我唔記得左訂果批巴士係幾多米。 原帖由 HR889@3C 於 2010-9-11 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽聞遲下會引入E200單層巴士，但係我唔記得左訂果批巴士係幾多米。
長10.4米，闊2.4米(我真係好懷疑係咪真係行到53、276)
因為長9.8米，闊2.29米既DM AA係屏夏路都會過火位(ADS、ASV更不用多說)
回復 3# 的帖子
九巴 M 仔幾闊 ? 原帖由 天瑞總站 於 2010-9-11 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif港鐵 4xx 幾長?
長11米，闊2.5米
同埋，唔同公司做法都唔一樣 原帖由 HE7921 於 2010-9-11 22:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
長10.4米，闊2.4米(我真係好懷疑係咪真係行到53、276)
因為長9.8米，闊2.29米既DM AA係屏夏路都會過火位(ADS、ASV更不用多說) 還有，51行經的荃錦公路限10米長車輛進入
在未正式試車時，E200能否代替AA行51仍是未知之數
反而屏夏路S彎問題未必如想像中那麼大(事實上不少街道行經的巴士都是過火位的) 原帖由 士刁拔尼．奧 於 2010-9-12 02:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還有，51行經的荃錦公路限10米長車輛進入
在未正式試車時，E200能否代替AA行51仍是未知之數
反而屏夏路S彎問題未必如想像中那麼大(事實上不少街道行經的巴士都是過火位的) ...
美景花園外的細山路有11米車長限制指示牌(下面無專利巴士例外)
但係果度做總站既243M卻有3AV/3ASV掛牌 原帖由 士刁拔尼．奧 於 2010-9-12 02:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還有，51行經的荃錦公路限10米長車輛進入
在未正式試車時，E200能否代替AA行51仍是未知之數
反而屏夏路S彎問題未必如想像中那麼大(事實上不少街道行經的巴士都是過火位的) ...
我覺得九巴都應該係計過數先會買批車返黎
可能 TD 會有豁免權豁免九巴用長過 10m 車行荃錦公路都唔定呢 ~ 原帖由 士刁拔尼．奧 於 2010-9-12 02:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還有，51行經的荃錦公路限10米長車輛進入
在未正式試車時，E200能否代替AA行51仍是未知之數
反而屏夏路S彎問題未必如想像中那麼大(事實上不少街道行經的巴士都是過火位的) ...
個十米牌算吧啦
家下山上邊既大車有幾多唔夠十米?
不如諗下過熱制動依D機件問題好過
*中型巴士 定義如何?
聽聞有人叫11.3米DART做大型單層
28/29座又算唔算中型?
頁:
[1]
2