monkey_bsw 發表於 2010-10-4 11:17

原帖由 brianlhm 於 2010-9-25 23:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

對一般搭巴士嘅人黎講
密左當然好
即係好似買野平俾你就冇問題
貴左就嘈

況且個調查點會係碩士生做
佢都係叫人幫佢做

計數個人得閒就上減下,得閒就下減上
咁唔專心:lol ...
真係好唔專心……
用EXCEL入FORMULA幫你計埋TIM啦…… :L :L :L

kay 發表於 2010-10-4 11:39

原帖由 monkey_bsw 於 2010-10-4 11:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢FACEBOOK有新野喎... :hug:不過唔知做咩講講下唔講９６，走去講１７１… ;P

９７：下繁私牌出中環、交易廣場定時開車；金鐘特別車

１７１：短途班次（呢個冇乜新意，佢海怡個黨友都已經成日講） ...
我只會覺得重組90B/91/90/590A去放d車做特別班次會更好。
(反正91/590A都係唔應該生存)
始終下繁北行線都有客...絕不比南行遜色。

*岩岩發現樣野，590加班達要求:lol只限平日

[ 本帖最後由 kay 於 2010-10-4 11:46 編輯 ]

FD5410 發表於 2010-10-4 17:54

原帖由 kay 於 2010-10-4 11:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我只會覺得重組90B/91/90/590A去放d車做特別班次會更好。
(反正91/590A都係唔應該生存)


90B 搞得掂 91 西營盤個位先算:L

石頭 發表於 2010-10-4 19:57

171，我寧願佢下繁加開鵝頸橋特車往荔枝角好過，

正線唔駛落橋又上橋已經慳返唔少時間．．．當然如果正線有旺角特車就更好！

天空之神 發表於 2010-10-5 21:34

回復 14# 的帖子

而家問題係橋下面隨時快過上橋同其他車鬥塞 :L

brianlhm 發表於 2010-10-6 11:53

回復 15# 的帖子

上繁已經係咁
昨日試過同一時間去嘅171同171P係紅隧相遇
頁: 1 [2]
查看完整版本: 城巴96/97 班次調查