兜子 發表於 2010-9-27 22:51

回復 9# 的帖子

係既，原則上空波落斜係ok既，
不過要真係咁做，除左確保有brake之外，手動制動都要確保性能，
仲要clear哂d車 :handshake

nlb_37_38 發表於 2010-9-28 19:19

抱歉因昨晚忙碌無update

工程部約於20:45到場換車胎(原來係爆胎!!)
巴士最後於20:53順利駛走
交通隨即回復正常

106118 發表於 2010-9-29 07:24

1.巴士死火由於氣缸沒有氣車輛會被鎖死不動
2.車輛關調引擎後行駛沒有潤滑供能會磨損
3.要接駁拖車氣喉才可拖車回廠
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/http://i252.photobucket.com/albums/hh32/102110/6007-120080406.jpg
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/http://i252.photobucket.com/albums/hh32/102110/IMG_0032-1.jpg

da87 發表於 2010-9-30 02:47

記得細個在總站等車, 見到司機上左架LV退後約一個車位(路面微斜), 全程冇著車

sea1986 發表於 2010-9-30 07:50

原帖由 da87 於 2010-9-30 02:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
記得細個在總站等車, 見到司機上左架LV退後約一個車位(路面微斜), 全程冇著車

正常一架車冇撻車唔代表冇晒動力既
頁: 1 [2]
查看完整版本: [直擊] 城巴山道天橋死火