9月初向運輸署投訴汀角路大尾督一帶的交通問題的回覆
於九月中作出的投訴及建議：本人為大埔汀角路船灣的居民，對於近日巴士班次嚴重失誤問題，已達到不能容忍的地步，希望你們能夠正視這個問題。
現時我們往來大埔市中心的交通主要依靠九巴路線７５Ｋ及進智公交２０Ｃ，在我附近亦有來往大埔至洞梓的２０Ｂ小巴。
但近年大尾篤的發展迅速，居住人口增長得十分之快，但交通配套卻一團糟。
以下是我對大尾篤交通的控訴：
１）九巴路線７５Ｋ近日早上繁忙時間班次並無因應學生們開學而有所增加。就星期五及今天所見，早上７時左右在船灣分站已積聚近４０人候車，６／９的情況更甚。
６／９日我由６時５０分開始候車，本應有一班巴士是大約到６時５５分到站，但卻不見蹤影。此時站內已累積近３０人，當中大部份是學生；
直到７時１５分，第２班車才到站，當然是滿座。
如是者我總共在船灣巴士站等候了４班巴士，站內保守估計已有多達７０人候車。直到７時３５分，才能夠成功登車。
我知道九巴雖然在年初對７５Ｋ早上的巴士服務有所加密，但似乎作用不大；而小巴載客量少，即使班次較巴士密，我們中途站的乘客並未能夠受惠。加上目前急切要解決的是登車的問題，相信居民寧願要大載客量的交通工具。
因此強烈要求九巴要加密早上繁忙時間的班次並作出配合，加派載客量較多的巴士疏導人流。
２）假日早上登車十分困難。５／９當天，本人在巴士站侯車，當時大約為９時正，站內已有十人左右侯車。我清楚見到有一部載客的巴士正向大尾督方向；到了９時３５分，站乞侯車人數估計已達３０人，我總共等候了３５分鐘，巴士才到達。
那部巴士竟然就是我９時正見到那部駛往大尾督的那一部巴士。換言之９時正甚至更早，往來大尾篤至大埔市中心的巴士服務可以說得上是中斷。我在侯車期間總共有７部小巴駛過，其中６部為２０Ｃ，１部為２０Ｂ。只有２０Ｂ有１個座位空缺。
因此希望小巴公司／九巴能夠派出空車在中途站上客，減少侯車時間。
另外，假日２７５Ｒ線早上８時多已有班次開出皇新娘潭，但在新娘潭開出往大埔鐵路站的班次頭班車為９時４０分，據我所見有巴士因此而空車駛出大埔。在此建議將２７５Ｒ線頭班次前往大埔鐵路站的班次提早，使２７５Ｒ線能成為輔助線，舒緩候車時間。
另外，本人亦想就在大埔寶鄉橋往大尾督方向的小巴站候車問題作出建議。
那處有多條小巴線的車站都在此擠在一起，有前往林村、南華莆、三門仔、富亨、大尾篤、洞梓，但卻沒有明確的排隊欄柵分隔，導致很多時都會有乘客就排隊問題發生爭吵。
建議小巴公司加裝欄柵分開侯車的乘客，有可能的話將小巴站移前一點，令侯車空間更大。
希望 貴小組能夠給予一個滿意的答覆。
十月十一日收到運輸署的回覆：
跟進我們於二零一零年九月二十九日就上述事項給你發出的認收，本組已經收到運輸
署的回覆，現謹轉述如下。
運輸署回覆表示，現時大埔汀角路船灣一帶的居民可乘搭九巴第75K號線(大美督–大埔
墟站)、專線小巴第20B號線(洞梓–大埔墟站)或專線小巴第20C號線(大美督–大埔墟站)
往返港鐵大埔墟站，以及到大埔中心轉乘其他專營巴士路線前往各區。該署一直非常
關注上述巴士和專線小巴號線的服務水平，及船灣一帶鄉郊居民的交通需要，故該署
已不斷跟巴士及小巴服務的營辦商磋商，商討進一步加強服務的可行性。
目前，九巴第75K號線在平日上午繁忙時間的班次為8至13分鐘一班，而在星期六、日
及公眾假期上午時段的班次為15至20分鐘一班。運輸署最近曾派員於9月26日(星期日)
上午7時至10時到汀角路近洞梓及汀角路近鳳園的巴士站，視察九巴第75K號往大埔墟
方向的服務。在調查期間，共有10班第75K號線抵達該中途站，平均約15至20分鐘一班
車，符合服務詳情表的規定，所有乘客皆可順利登上第一部到站的巴士，巴士離站時
的平均載客率約五成。根據上述的調查結果顯示，現時九巴第75K號線在假日的服務大
致而言已可應付乘客需求。至於在平日的服務方面，該署亦曾派員於9月14日(星期二)
上午7時至9時到汀角路近洞梓的巴士站視察九巴第75K號往大埔墟方向的服務，在調查
期間，共有12班第75K號線抵達該中途站，平均約10分鐘一班車。同時，該署亦留意到
該線在上午7時左右的頭兩班車乘客需求甚殷，有部分候車乘客因巴士客滿而未能登上
第一班到站的班次，留候的乘客在8分鐘內登上隨後到站的九巴75K號線。運輸署正與
九巴研究改善方案，靈活調配車輛以配合乘客需求。
就你建議提早假日路線第275R號線由新娘潭開出的時間，該署亦曾與九巴作出研究。
目前，第275R號線主要為假日前往新娘潭一帶遊玩的遊人提供來往大埔墟站的服務，
由新娘潭開出的時間為早上9時40分至下午6時45分。鑑於現時第275R號線頭班車的載
客量偏低，而沿汀角路的乘客可選擇乘搭九巴第75K號線，因此，在作出詳細研究後，
運輸署在現階段未有計劃提早第275R號線由新娘潭開出的時間。
至於在大埔寶鄉橋的排隊問題，鑑於地理位置及空間所限，若在該處加設欄杆，會更
阻礙乘客排隊。然而，該署正與小巴營辦商商討加強該小巴中途站排隊指示的可行
性。
運輸署承諾會繼續密切留意九巴第75K號線和專線小巴第20B及20C號線的服務，並會在
有需要時與營辦商商討進一步加強服務的可行性。該署謝謝你對大埔區公共運輸服務
的關注。
謝謝你向本組提出此事。
其實最主要都係想針對平日早繁時候既侯車問題作出改善..
上文運輸署都話留意到0700左右既客量偏高..
我知九巴早排已經加左好多黎自唔同路線既柯打車..
但係集中係0730-0800呢段時間..
曾經見過64K架S5同前車/後車相距唔夠5分鐘..
執一執個時間相信問題都可以解決.... 一係75k抽架車開特班,大尾督開0700,0800,不經工業村,出到怡雅跟74k返埔鐵*不經南盛街...:L
[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2010-10-13 19:16 編輯 ] 咁認真回覆真是難得, 一般都是記錄在案罷了. 原帖由 ricky619 於 2010-10-14 00:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁認真回覆真是難得, 一般都是記錄在案罷了.
星期一開始都見有九巴稽查係分站點客數
應該九巴注意到問題存在啦~
要綠小加班,就算加3架車,
我都真係寧願九巴加部車/加番個柯打
係啊..我見到篇回覆時都覺得意外..
希望運輸署真係正視一下大尾督既交通問題啦
因為繁忙時間登車問題真係令到番工番學既人士好唔方便
尤其係而家入面人多左,巴士班次反而比以前少左
遲下入面多個景點落成,人流客量應該會不斷上升 原帖由 JH1912 於 2010-10-14 14:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係啊..我見到篇回覆時都覺得意外..
希望運輸署真係正視一下大尾督既交通問題啦
因 ...
我想是地點問題, 因為你地唔可以死死地氣,自動自覺轉向mtr懷抱. 哈哈. 運吉同九記咁詳細回覆，應該唔止樓主一個人投訴，可能連受影響學生向學校投訴，運吉、九記迫住做o野 275R 其實可否拉長去烏蛟騰, 個度系入印洲塘海地區行山人仕的起點, 而且20C特車車疏候車時間耐(因為要人CALL至會派額外班次入鳥蛟騰), 所以通常我都要行多30分鐘山路去新娘潭坐275R
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