以我日日搭46x返工為例:
由顯徑街轉出富健街再出田心街有兩個燈位, 以前顯徑街轉出黎排頭幾架車都可以順燈
個幾月前唔知邊個手多多校過組燈, 搞到而家瑞峄花園落黎d車都過晒轉出田心街盞燈就紅, 顯徑街d車根本冇位出
多幾部巴士排住出就完全唔洗郁都似....試過兩組燈各停兩次.....慢左成7-8分鐘以上....
去到美田路, 火車站橋底過唔到又停幾分鐘, 停完站大圍道盞燈剛剛轉紅又停幾分鐘,
去到大埔公路盞燈實停硬又幾分鐘, 停完美林村個站盞又剛剛轉紅....
加加埋埋行多成十幾分鐘先開始上城隧....以前未起8幹, 廿分鐘行晒大圍區啦....
:@
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該種交通燈，大體上和香港是一樣的，只是在閃綠公仔時，車輛燈號同時會轉成閃黃燈，之後直接轉綠燈。在閃燈時，車輛必須讓路予閃燈前已開始過路的行人。 原帖由 OTIS401 於 2010-10-27 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif點可以唔講大涌橋路...下一個燈永遠都係送燈尾...:L
我日日搭巴士經過，本來4-5分鐘就到市中心
塞燈都塞左成十分鐘有多:L
沙田鄉事會路左轉入新城市果盞燈至係極品
由源禾路入去既車100%係要等呢盞燈
而由沙燕橋過去既車呢？
好多時又因為前面由源禾路入新城市既車太多
所以又衝唔過呢支燈
最後...兩邊方向既車都好大機會響果個位等燈兩分鐘
[ 本帖最後由 KZ9314@YCC 於 2010-10-30 03:01 編輯 ] 原帖由 KZ9314@YCC 於 2010-10-30 03:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙田鄉事會路左轉入新城市果盞燈至係極品
由源禾路入去既車100%係要等呢盞燈
而由沙燕橋過去既車呢？
好多時又因為前面由源禾路入新城市既車太多
所以又衝唔過呢支燈
最後...兩邊方向既車都好大機會響果個位等燈兩分 ...
唔知係咪因為咁，798寧願塞大埔公路都唔落源禾路。;P
有時連鎖反應係可以塞返入去新城市巴總出口，沙田正街塞又頂住担杆莆街，
結果另一邊又係塞返去源禾路．沙燕橋交界。
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-10-30 11:13 編輯 ] 原帖由 DIH 於 2010-10-30 11:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知係咪因為咁，798寧願塞大埔公路都唔落源禾路。;P
有時連鎖反應係可以塞返入去新城市巴總出口，沙田正街塞又頂住担杆莆街，
結果另一邊又係塞返去源禾路．沙燕橋交界。
上環地鐵站一帶0既燈位，同你所講沙田
市中心0既差唔多。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
電車路轉入禧利街之後，出干諾道中0個
盞永遠都0係無順燈；跟住塞0下塞0下，
就會塞到去急庇利街，然後再0係地鐵站
一帶0既街道塞一個圈。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
最後就因為呢盞燈，搞到上環市中心0既
街道經常頂到實一實，條龍甚至可以0係
沿住內干諾道0中既巴士專線塞返去上環
消防局0個邊。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif 諗到另一個例子:青衣鄉事會路，長環街和涌美路的燈位
如果想由青衣鄉事會路轉入涌美路，涌美路個燈一轉綠燈
長環街果個就即刻轉番紅燈，又要等幾分鐘先轉到入去，隨時塞番去迴旋處果邊:L
相反由涌美路轉入青衣鄉事會路，又係一樣情況
又要等幾分鐘:L 其實照大家咁講，
本身設置交通燈問題不大，
最大問題係燈與燈之間唔配合 ... 回樓主路線，如果我係你我會用黃竹街番上大埔道，再行元州
街一路行到昌華街先出番長沙灣道。應該會比你路線快。
舊年渣的士試過兩朝車過同一個客由美居麥當勞去荃灣街市街，
佢指定行元州街昌華街出(東京街唔出，連興華街都唔出住)，佢
可能係日日坐，已經知道呢條路最順燈。