此車曾經係九鐵巴士--K218--
:)
原帖由 3ASV174 於 2010-10-31 14:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當城巴都整左架 735 出黎既時候，
我諗 VA57 出得返街既機會都真係唔細。
但我都覺得架車出得返既話，
變人力車既機會都幾大。
雖則有LA退役零件可用,
但此車變零件車也並非沒可能。
話就係有5年剩餘車齡,
但是但5部DA/VA續牌多一年
都做番0個D生意。
燒成咁,加上車齡有咁上下,好大機會退役
頂多做件車
原帖由 Choi 於 2010-10-31 16:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖則有LA退役零件可用,
但此車變零件車也並非沒可能。
話就係有5年剩餘車齡,
但是但5部DA/VA續牌多一年
都做番0個D生意。
要留意一點,LA個車身同末期VA雖然都係R殼,
但係直接係LA度套件過去VA57度未必岩用.
對返手上有既資料,LA同末期VA車身設計唔單只係外表,
連車身骨架結構都有少許唔同,用借屍還魂呢招,
係呢個case上可能需要做更多額外工夫先行得通.
原帖由 hn8024 於 2010-10-31 16:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要留意一點,LA個車身同末期VA雖然都係R殼,
但係直接係LA度套件過去VA57度未必岩用.
對返手上有既資料,LA同末期VA車身設計唔單只係外表,
連車身骨架結構都有少許唔同,用借屍還魂呢招,
係呢個case上可能需要做更多額 ...
我反而會諗,
3頭蘭,
或者岩岩攪惦左既果部4頭豪
原帖由 da93 於 2010-10-31 16:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而會諗,
3頭蘭,
或者岩岩攪惦左既果部4頭豪
單係車身尺吋都唔0岩(十一米vs十二米)
拆件都未必0岩用
另一方面9頭豪又未夠期退 用唔到佢地0的殼
如果要打主意 一係就打退役LA,VA...
(將VA57拆剩個底 跟住成個LA/VA殼套上去)
原帖由 da93 於 2010-10-31 16:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而會諗,
3頭蘭,
或者岩岩攪惦左既果部4頭豪
要改套唔同件唔係話唔得,當年坡柴L頭改R頭都做到,
甚至拆左VA57個殼,Rebody個Enviro殼都可以,
工程角度睇,笠乜過去都得,麻煩d,花多d工夫去令兩個殼相容咁解je.
問題重點,係值唔值花咁多資源去為一架12年車搞咁多野?
[ 本帖最後由 hn8024 於 2010-10-31 18:16 編輯 ]
原帖由 JN6854 於 2010-10-31 18:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
單係車身尺吋都唔0岩(十一米vs十二米)
拆件都未必0岩用
另一方面9頭豪又未夠期退 用唔到佢地0的殼
如果要打主意 一係就打退役LA,VA...
(將VA57拆剩個底 跟住成個LA/VA殼套上去) ...
假設真係用套12m車身套落去,長度唔同有乜問題?
成個車身只係一份份合金組件拼合而成,
長d,用多截料,短d,用少截料,就係咁簡單.
整部車甩剩條底陣,再笠個LA 殻都應該可以
香港早幾年已經做過類似工程
原帖由 hn8024 於 2010-10-31 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假設真係用套12m車身套落去,長度唔同有乜問題?
成個車身只係一份份合金組件拼合而成,
長d,用多截料,短d,用少截料,就係咁簡單.
正如CTB341本來係11.3M(112?)改12M