Wright B9TL 行185路
数年前到香港走一趟，初次看到九巴的Wright Gemini B10TL,就一直盼望有一天这款车身会在新加坡出现。如今，新捷运终于没白费了我的苦等，今天Wright Gemini II B9TL首次在60和185路线行走。由于顺利车场很靠近我就读的大学，放课后便立即去试搭。SBS7501B
http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/7501_185_s8.jpg
车身内部
http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/7501_uppint_s8.jpg
http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/7506_uppint_rear_s8.jpg
http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/7506_busstopping_s8.jpg
http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/7506_lowerint_s8.jpg
http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/7506_lowerint_rear_s8.jpg
http://i751.photobucket.com/albums/xx157/dolphinair/7506_lowerint_front_s8.jpg
谢谢观看！:) 看得出SBS的Wrightbus B9花了很多心思去設計，努力把車廂空間擴大，比九巴有心思得多。 原帖由 EGP1J 於 2010-11-2 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
看得出SBS的Wrightbus B9花了很多心思去設計，努力把車廂空間擴大，比九巴有心思得多。
只係唔同公司按自己需要去要求生產商改變間格, 講到心思未免太感性:lol
如果講樓下o既佈局, 佢只係跟返上批SBS B9TL, 雖然空間感係大o左, 但係要為o左D打橫位而由中門開始就要高一級, 我覺得有D浪費
另一方面, 用vogelsitze 薄凳會令空間感大增, 但講檔次及舒適感o黎講, 九巴比較好 原帖由 sutrak 於 2010-11-2 17:10 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只係唔同公司按自己需要去要求生產商改變間格, 講到心思未免太感性:lol
如果講樓下o既佈局, 佢只係跟返上批SBS B9TL, 雖然空間感係大o左, 但係要為o左D打橫位而由中門開始就要高一級, 我覺得有D浪費
另一方面,...
這個設計,一來增加企位空間,二來要遷就兩邊都有油缸入油 原帖由 iczer3 於 2010-11-3 09:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這個設計,一來增加企位空間,二來要遷就兩邊都有油缸入油
其實九巴o既B9TL都係兩邊都有油缸, 只係左邊冇整入油口.
而整高一級o黎企人, 我覺得始終有危險性, 好易叉錯腳 頭門向外開?:o
會唔會撞到野?係咪Singaore首次應用:$ 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-11-3 22:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
頭門向外開?:o
會唔會撞到野?係咪Singaore首次應用:$
下 . . . 頭門邊係向外開呀 = = 原帖由 NC8285 於 2010-11-3 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下 . . . 頭門邊係向外開呀 = =
哎呀, 睇唔慣果邊d扶手Design,:L
仲以為係外敞門d機構,
Thx for Reminding:loveliness:
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