邊個話外國地鐵唔會飛站?
紐約地鐵大部份都係四線，中間兩條線係俾快車(express)用，只停大站
而外側兩軌就係各站停車用 原帖由 ksmbh 於 2010-11-4 23:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然條線用黎連接兩市
其實點解唔將廣州一號線拉去佛山,
廣佛線係廣州地界似乎全停近郊....
因為廣佛軌道交通公司係由兩間公司合資，車費由合資公司按里數平分。
而且更主要是係而家通車係廣佛一期，仲有二期會由坑口經海珠客運站去
瀝滘 原帖由 FBI2 於 2010-11-4 22:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨日我去廣州公幹,搭地鐵逼到傻,個個爭先恐後上車,又唔守秩序,我上左車搭一個站,都頂唔順走番上地面搭的士.
最後我冇去廣州南站和佛山影地鐵,只係搭地鐵上左廣州機場而已. ...
我都想搵個周末去搭新線。
係喎！周末和周日係咪冇免費乘車呢樣野架？ 廣佛雖然咁近, 文化又咁接近, 但行政上兩者一直都唔frd, 佛山唔想做廣州o既一個區, 你睇廣佛咁近都各自有自己o既環城公路系統就知, 所以現今見到o既廣佛地鐵定線都係兩地高官經過唔知幾多角力出來o既結果 請問廣佛線同一號線有無聯絡線? 原帖由 2A_DL13 於 2010-11-5 08:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為廣佛軌道交通公司係由兩間公司合資，車費由合資公司按里數平分。
而且更主要是係而家通車係廣佛一期，仲有二期會由坑口經海珠客運站去
瀝滘 ...
佛山軌道公司，最多人的時候都只有18個人，根本可以說是一個空殼公司。
而且廣佛線就算有車票收入，亦是入不敷支，非但不能有車費分成，更需要年年補貼運營。 原帖由 2A_DL13 於 2010-11-5 08:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為廣佛軌道交通公司係由兩間公司合資，車費由合資公司按里數平分。
而且更主要是係而家通車係廣佛一期，仲有二期會由坑口經海珠客運站去
瀝滘 ...
如果由方便佛山人的角度看
就算開埋二期,所直到的地方
都似係直通一號線既地點會是較多人的目的地 原帖由 AVW28 於 2010-11-5 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都想搵個周末去搭新線。
係喎！周末和周日係咪冇免費乘車呢樣野架？
幾時都冇囉～
http://hk.news.yahoo.com/article/101107/3/l4dn.html :lol
想出免費乘車的那個腦袋，是否對中國民情不太了解？ 原帖由 HE7921 於 2010-11-4 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紐約地鐵大部份都係四線，中間兩條線係俾快車(express)用，只停大站
而外側兩軌就係各站停車用
紐約大站:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs303.ash2/58364_490911897305_558522305_6970785_7161549_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs417.snc4/47979_490507912305_558522305_6958183_4066479_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs612.snc4/59233_490471072305_558522305_6957423_6634547_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs606.snc4/58637_491089762305_558522305_6975432_2030907_n.jpg
紐約細站:
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