小學一年班嗰陣日日坐5B坡柴返屋企,最記得有一次坐下層最尾嗰排,大脾"hai"到個seat下面嗰條勁熱嘅金屬,勁痛
果陣細個都比佢坤左..
個車頭咁新,加上細個以為車牌後一定係新車,
F牌即係岩岩出.咁咪好新...
加埋個車頭...仲以為佢新過KCRC的冷氣巴.(細個唔知乜牌,當年淨知佢地應該同廠)
點知一開車,望埋個車尾...做乜凹左入去同中巴d舊車咁
個engine門就甩咁.仲嘈到頂佢唔順.好似空襲防空警報咁...
有部份坡柴係用半自動波，同珍寶一樣！無記錯好似係683/682
原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-11-17 13:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坡柴在哪一年大規模退役?
九六年暑假
682 攝於尖沙咀廣東道
唔係城巴幫佢地換哂車頭
或者果時未必有人會覺得坡柴係新車
原帖由 KR7295 於 2010-11-17 19:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坐過坡柴行72A, 72B, 85, 呢批車叫黃老太都得架
感覺係又嘈又凳, 好記得呢批車同DS一樣都係用硬板椅背, 坐感冇咁好之餘加埋D比較負面既感覺, 真係唔係幾好受架:L
至於偈聲方面, 好記得佢轉波果陣點都會有一陣停頓既 ...
城巴接手85初期是平日全熱，星期六、日全冷；
平日派車當然是「坡柴」，週末用車除了#7XX外還有單門飛鏢/B6。
它死就死在用左Leyland 0680引擎, 但Atlantean又唔可以配吉拿, 如果當年新加坡入的不是Atlantean, 而是同廠的Fleetline配上吉拿引擎, 效率一定高好多.
當時它的波箱都係波子機形式, 但只有三個選段, 分別是R(後波), A(自動), 仲有一個唔知咩的波段, 司機開車選A模式, 那麼車子就會自己轉波, 但是挫得很, 我的朋友更戲言坐緊其他款的巴士在轉交通燈時, 留意下旁邊的坡柴入波起步時的乘客的共同動作(向前挫一下)
原帖由 gordon 於 2010-11-28 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
它死就死在用左Leyland 0680引擎, 但Atlantean又唔可以配吉拿, 如果當年新加坡入的不是Atlantean, 而是同廠的Fleetline配上吉拿引擎, 效率一定高好多.
當時它的波箱都係波子機形式, 但只有三個選段, 分別是R(後波), ...
呢間公司要死守規條...一定要原廠機件呀ma...話之你做d乜好野出黎啦...唔係原廠理得你
原帖由 S3N92 於 2010-11-28 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢間公司要死守規條...一定要原廠機件呀ma...話之你做d乜好野出黎啦...唔係原廠理得你
技術上其實唔係唔得,仲記得97年上廣州果陣,當時仲係3汽生存緊既前SBS Atlantean就換晒Gardner 6LXB.