原帖由 38．HKT．138 於 2010-11-19 23:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屈地街至北角 15 分鐘一班 .......... 一定好大獲 ~
比人 port 死都似 ..平日好多時總站已經要企..特別係星期六日 / 假期 ~
屈地街至打鑼 ...一定好好做 ~ 識裝識吊就可以了 :lol
另外所有字規牌會成絕響 .... 好 ...
怪唔得知琴日10仔清風街橋底已經頂閘，
而回程約7時半東行坐5號，居然可以在修打蘭街頂閘:o 。
看來10要加班應付。
繼18/P對調後，又一個削減西營槃往來北角服務的傑作:L 。
要麽上環街市走回去，要麽享受18P轉1/5B的優質服務:@
居然在三個月左右時間發生，看來蕭議員要下點功夫了。
昨天是因為急庇利街要更換東行的路軌（這次是更換波口位那段），故要暫停金鐘太古廣場至上環急庇利街之間的電車服務大約11個小時（早上11時至晚上9時，運輸署則宣佈於晚上9時22分才完全恢復）。
頭先經過興民街夾筲箕灣道, 聚集了七位司機,
跟住聽到有人講, 『過左40分鐘喇』,
似乎係有人等開工但等來等去都未等到架車黎,
唔知關唔關乎呢個優化計劃喇
原帖由 Choi 於 2010-11-22 15:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
怪唔得知琴日10仔清風街橋底已經頂閘，
而回程約7時半東行坐5號，居然可以在修打蘭街頂閘:o 。
看來10要加班應付。
繼18/P對調後，又一個削減西營槃往來北角服務的傑作:L 。
要麽上環街市走回去，要麽享受18P轉1/5B的優質 ...
今日先開始改動 ~
所以 10 仔爆未必關事 ~
係因為星期日工程令電車去唔到中區 ~
今朝北角所見... 已經證實到呢個優化計劃有幾大獲..
似乎無幾多人知北角開 15 分鐘一班車班公公婆婆系度死等
後生一輩見到張通告後就行出去搭東面車 ..
北角地鐵站同M記分站寧舍多人
10 點幾時成 60 ~ 70 人系 M 記站等車
之後東面連續黎 6 部車 , 4 上 2 跑 , 因為帶頭女工碌車 ...
北角總站基本上無車有得擺 , 043 #37 一黎到落晒客之後全城爭先恐後上車 .. 怨聲載道 ..
上晒客即走
相信唔洗幾耐 .... 好多野都會打回原型 ~
[ 本帖最後由 38．HKT．138 於 2010-11-22 16:51 編輯 ]
原帖由 hkaiw 於 2010-11-22 11:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是日所見字軌牌不再分A,B,C,K,N,W,Ex,Sx，而以三位數字代表。
呢個係永久改動 ~
除非見個勢唔惦打回原型 :lol
Sx 車 -> Sxx
另外
新字軌上場第1日 , 今朝 "001" 不約而同地欏中 1 號車 ~
而 K47 好似轉左做 152 ... 要慢慢證實 ~
原帖由 hkaiw 於 2010-11-20 18:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前電車公司方面才說過希望集中資源投放在銅鑼灣至上環之間的流水客，加上又計劃過如筲箕灣至銅鑼灣的短程服務。
其實我覺得銅鑼灣至上環一帶一向服務都好足夠 ...
16:xx ~ 17:xx / 中環放工時段時多車到置地站大把位坐
平時日間銅鑼灣出既 C 車都好少爆 , 前面一定有 N / A / B 車做晒 ..
所以今次電車放棄北角以西既客實在大錯特錯 ......
要優化要搞好班次 ...
首先要向 D 分明玩野碌車既人(例如常做 N 車既 5x16) 開刀先 , 唔係本世紀都唔會有準時班次可言 !
原帖由 38．HKT．138 於 2010-11-22 16:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日先開始改動 ~
所以 10 仔爆未必關事 ~
係因為星期日工程令電車去唔到中區 ~
今朝北角所見... 已經證實到呢個優化計劃有幾大獲..
似乎無幾多人知北角開 15 分鐘一班車班公公婆婆系度死等
後生一輩見到張通 ...
借問聲10/18/18P客量有否提升？
或者有乘客看到優良班次就轉軚？
不過西行往電車路的問題，
要麽開屈地街厰車，
要麽加10 BBI 1/5B.
原帖由 Choi 於 2010-11-22 20:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
借問聲10/18/18P客量有否提升？
或者有乘客看到優良班次就轉軚？
不過西行往電車路的問題，
要麽開屈地街厰車，
要麽加10 BBI 1/5B.
巴士我就無咩留意 ~
但暫時未見到電車客有流失 ~
因為我見普篇乘客都會行出分站等車 ~
另外今晚 18:55 灣仔前龍門東行連續成 2x 部車 , 當中極少北角車 ~ 完全係自己塞自己 ~
同時西行就得 1 ~ 2 部車
原帖由 38．HKT．138 於 2010-11-22 16:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個係永久改動 ~
除非見個勢唔惦打回原型 :lol
Sx 車 -> Sxx
另外
新字軌上場第1日 , 今朝 "001" 不約而同地欏中 1 號車 ~
而 K47 好似轉左做 152 ... 要慢慢證實 ~ ...
佢呢鑊都好難掂... (單係北角至銅鑼灣一段已經「企晒0係度」)
字軌編號換晒xxx同Sxx(Sxx要到收工先見 食飯都未見) ← 今日見最大編號10x 最細002
仍然用番字軌線底色 呢個要花0的時間搜集資料
原帖由 38．HKT．138 於 2010-11-22 22:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外今晚 18:55 灣仔前龍門東行連續成 2x 部車 , 當中極少北角車 ~ 完全係自己塞自己 ~
同時西行就得 1 ~ 2 部車 ...
東行以往晚繁已經俾我感覺好多車 西行就極少車(可能右轉入內街0既車多)
而家情況有無嚴重0左有待觀察
[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-11-22 23:30 編輯 ]
傍晚在北角道所見，東西行的班次均是很疏，在糖水道那架開出前西行差不多10分鐘也沒有電車駛經。