九龙巴士B1, 76K, 276B 盡在 SBG 23
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可惜個尾俾屎眼科佔據左 九巴喺深圳嘅宣傳做得仲好過喺香港，7分鐘睇落真係會幾吸引:lol （可惜東鐵仲快）
回復 2# 的帖子
東鐵貴呢九巴應promote埋平的一面
想問下有咩線的車上左? 上左幾多架? thx 原帖由 blueblue 於 2010-11-22 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵貴呢
九巴應promote埋平的一面
想問下有咩線的車上左? 上左幾多架? thx
皇巴轉九巴唔平得過火車幾多
而且就算真係平, 價錢對深圳客都無乜吸引力
落得來香港掃貨閒閒地用幾百蚊買奶粉, 化妝品...
幾蚊(even十幾蚊)車錢真係好閒, 最緊要快 個人覺得皇巴(港方口岸 - 落匯)呢一程有點多餘, 又有點獨食
如果運吉俾九巴 service 埋呢一段, 即係在港方口岸設九巴巴士站
或者將整個落匯搬入去港方口岸
咁就方便得多, 而皇巴又不至於失飯碗 原帖由 barking 於 2010-11-22 22:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人覺得皇巴(港方口岸 - 落匯)呢一程有點多餘, 又有點獨食
如果運吉俾九巴 service 埋呢一段, 即係在港方口岸設九巴巴士站
或者將整個落匯搬入去港方口岸
咁就方便得多, 而皇巴又不至於失飯碗 ...
其實運作至今，晚上十一時後開放港方口岸區既運作已經很順暢，
實在沒有理由唔將運作模式延長至24小時。問題係以而家九巴路線
既"種類"，無可能花時間繞入港方口岸區。即使是擔心水貨客問題，
現時在落馬洲支線開通後，亦唔見有呢個問題，始終水貨客慣左去
羅湖。
貼另外２條線
新鴻基版
其實呢集九巴廣告，係深圳見仲多過係香港見。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2010-11-22 23:15 編輯 ] 這個廣告，很多 B1 的巴士都有 banner 廣告的。
實際上，很多不是住在深圳地鐵沿線的人，特別是
關外的，去福田口岸或皇崗口岸仲方便過去羅湖，
所以是有吸引力的，而且，如果係某商場買夠 400 元，
唔好講咩啊，一間沙 x 已經夠啦，已經有免費車票，
所以現時 B1/皇巴都多左唔少免費乘車者的。 未試過有一次坐b1 可以15分鐘番到元朗囉唔該 不過7分鐘到上水
等車就唔知等幾耐
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