再黎M-Train問題
因為上次個篇冇人回，所以再問過：1)點解M-Train既編成唔係好似下列咁齊整？（以下截至迪線車開始改裝前）
A101 C101 D601 B401 C401 D602 C102 A102
A103 C103 D603 B402 C402 D604 C104 A104
…
A287 C287 D787 B494 C494 D788 C288 A288
A289 C289 B495 C495 B496 C496 C290 A290
A291 C291
2)想問下係I-Stock同G-Stock投入服務時，係咪有多過一列實心車行走，同時亦有多於一組A/C卡做後備？（因為當時拖卡數量係比A/C卡少，但B/C卡既數量又唔足以去砌足夠既實心車）
3)想問下較後期既CT-Stock其實會唔會係為左港島線而買？因為我始終唔相信為一條有相當長度既路線只需買10組動力卡
4)某網站指所有2B代列車既車門上都設有手把，但我坐過C251就唔見部車既車門上設有手把。相反係維基某相見到屬CT-Stock既C246就設有手把，自己亦坐過C220同D674入面有部份門有手把。想問下D有手把既門實際上又點編？而2B代拖卡（D725-D752）自投入服務之時係咪已經用冇手把既門？
5)點解係將線通車前既大執位時要將D原本連埋一齊既I-Stock分開？
Thx
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