原帖由 JX9097 於 2010-12-3 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實可唔可以參考東鐵線/將軍澳線咁
將南港島線分拆兩邊總站(黃竹坑站可用作轉車用途,如上水站/將軍澳站)
鴨島設計如現時一樣
另一邊就經香港仔(服務香港仔/石排灣)
華貴(服務田灣/華貴邨/部份華富邨)
總站設於數 ... 冇話唔得既，
不過地鐵可能要問政府拎多一幅地囉...
原帖由 a_drew 於 2010-12-1 13:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家唔好咁開心住,. 3條線都超支, 睇黎有排嘈
仲有邊個話沙中線冇人反對? 之前都有人搞遊行反沙中線啦
仲有沙中線有填海, 又要拆同重置唔少野同收回地職, 仲有大量通風口, 加上上蓋、車站選址
話大部分人都贊成起,...
而且,
香港人見到方便自己的建設(例如沙中線, 西港島線), 就將之前講過晒的反高鐵理據都通通看不見,
其實反高鐵的理據一樣可以搬落去將來的鐵路建設上,
點解唔出聲? 又或者點解公專盟唔推出一個更節省開支的方案(如果公專盟覺得鐵路造價太高)?
香港人的雙重標準已見識不少.:L :L
原帖由 JX9097 於 2010-12-3 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實可唔可以參考東鐵線/將軍澳線咁
將南港島線分拆兩邊總站(黃竹坑站可用作轉車用途,如上水站/將軍澳站)
鴨島設計如現時一樣
另一邊就經香港仔(服務香港仔/石排灣)
華貴(服務田灣/華貴邨/部份華富邨)
總站設於數 ...
個人認為：南港島線西段如果以 HKU 做總站會相對方便