英國Park&Ride路線幾問
我知道Park&Ride路線係畀駕車人士o係市區外圍轉巴士啦，咁：1. 呢D路線由Park&Ride個停車場開出，會係直接入市區，定還是會經埋周邊地方先開始入市區？
2. Park&Ride路線o係市區既覆蓋其實高唔高？
即係，如果我泊左架車，果度既Park&Ride路線可唔可以cover晒成個市區？
如果唔夠，咁多數D路線會去咩地方？
3. Park&Ride路線既用車會唔會同一般路線唔同？
4. 除左上述之外，Park&Ride既路線同普通路線又有冇其他地方係有唔同，例如班次呀服務時間之類？
唔該晒各位:victory:
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-12-9 00:11 編輯 ] 原帖由 ~誰@359~ 於 2010-12-9 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我知道Park&Ride路線係畀駕車人士o係市區外圍轉巴士啦，咁：
1. 呢D路線由Park&Ride個停車場開出，會係直接入市區，定還是會經埋周邊地方先開始入市區？
2. Park&Ride路線o係市區既覆蓋其實高唔高？
即係，如果我泊左架車，果度既Par ...
firstly , 真系吾好用香港個種諗法去同UK比 , 香港土地用途混合得太緊要....吾似UK咁分得咁清楚
Town/City就係Town/City , 住宅區就系住宅區 , 通常市中心係正中間 , 出少少嘅Area就係混合住宅同商業 , 再出D就系住宅區, 再出D就系鄉郊...
市中心同出少少嘅混合住宅同商業區巴士網絡都好密....而且離市中心較近,行又得,搭巴士又得
正正塞車就係由混合住宅同商業區開始塞塞塞塞塞到落去市中心,所以P+R就係由市中心開出去between住宅區同混合住宅同商業區嘅P+R停車場....(咁你應該明P+R個原理la...) , 所以好似Bristol咁...一個城市會有3/4條P+R線.....因為城市外面會有3/4個P+R停車場....
London , Birmingham , Manchester , Leeds , Liverpool呢D大城市普遍唔會太流行P+R...因為交通網發達, underground, 好密+on time嘅bus service
反而D中型嘅City/Town ,such as: Bath , Coventry , Exeter , Bristol就會好流行P+R, 因為中型城市比大城市道路網較少,主要幹道較少, 人口密度亦吾低,好容易塞唒車....而且City外圍全部都系住宅....
而細嘅town , 基本上唔會有P+R such as , Penzance , Torquay 除左主要路線外普通路線巴士班次比較少, 人口密低比較低 , 而且差吾多家家戶戶都有車, 就算town塞車都吾會塞得咁緊要....that's why吾會有P+R
基本上,P+R巴士係provide最快嘅方法由P+R停車場去市中心 , 佢地去市中心條路線已經係叫最直接, 有好多P+R沿途去市中心有巴士站但都吾會有P+R路線停....
但亦有吾少嘅P+R路線都會係去市中心個陣都會limted stop.....
但基本上even佢地有站, 但通常都吾會有人上(因為如果同一條路上面亦都有差吾多嘅普通巴士線而且用差吾多嘅時間出到town/city, 點解我要俾貴D出town/city呢?)
亦有D case係某一條線係由P+R停車場開 , 行個條路係得佢一條P+R線經, 變相都會係沿路有站就停(好似普通巴士咁), 但佢地都係叫Park and Ride Bus...
英國有好多吾同type of Park and Ride , 最傳統嘅P+R , 大學P+R同埋醫院P+R....
個人experience黎講 , P+R路線比普通路線班次準D(塞車吾計),路線直接D 用車or個內籠高檔D (如果以上幾點做吾到如何吸引駕駛者用P+R), 但收費真系會貴D...
[ 本帖最後由 aa2_dart 於 2010-12-9 01:57 編輯 ] 咁樣唔同既P+R又有咩分別？唔係都係叫人泊車再轉車？:o 原帖由 ~誰@359~ 於 2010-12-9 20:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁樣唔同既P+R又有咩分別？唔係都係叫人泊車再轉車？:o
冇錯......因為佢地都系Park and Ride Bus:lol
同埋好似Bath個條P+R 42咁......佢個性質係醫院Park and Ride....因為Royal United Hospital(簡稱RUH)冇足夠嘅車位俾人泊....而且全個Bath得佢一間醫院,所以需求都好大下,所以醫院就安排左一條P+R來往位於嘅Weston(Royal United Hospital)去對面山嘅Odd Down P+R ride carkpark......服務一至五0700-1840, 大慨30分鐘一班,單程一鎊六
(差吾多21蚊港幣一程:L ), 坐25分鐘到, 42某D位又系行埋D獨家位, 所以又系變左普通巴士一樣...
同埋發現左一樣野, P+R巴士通常冇single ticket , 一買就要買return ticket......好似Bath咁....個3條市中心Park and Ride(21:newbridge Park and Ride, 31: Landsdown Park and Ride,41:Odd Down Park and ride)清一色歐四B9TL+部Hybird VDL客串 , 統一return ticket 三鎊(差吾多37蚊港幣:L).......坐15分鐘到.....服務一至六0630-2115,
但班次真系準D , 好似夜晚8點幾咁, 普通線除左大學線之外都行25-65分鐘一班, 3條P+R仲行緊15-20分鐘一班....
同埋度度嘅P+R都吾同, 有D 城市個Park and Ride市中心個站吾會係一齊, 有D就會系一齊, 視乎每個城市而定 , 同埋Park and Ride通常市中心個站都吾會系巴士總站....
而係最旺/人流最多嘅一D地帶 :)
通常市中心Park and Ride都系由大公司做....:)
回復 4# 的帖子
小弟以前去過norwich,佢地的park & ride 全部都集中哂在center的bus stn內,令外補充少少, 通常 d park & ride 服務都係有當地的''市政府'' 有份出錢來營運,
並不一定係由大公司做,應該係以招標來投入...
同埋park & ride 好多都係循環線,即是入到市中心係唔會有總站,
上落完客就會即走返去令一邊總站,當然有時早左到市中心的話就會等到夠鐘先再開車....
:) 原帖由 wrightap 於 2010-12-10 08:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟以前去過norwich,佢地的park & ride 全部都集中哂在center的bus stn內,
令外補充少少, 通常 d park & ride 服務都係有當地的''市政府'' 有份出錢來營運,
並不一定係由大公司做,應該係以招標來投入...
同埋park & ...
I'm reali interested on Norwich's P+R buses , Tempo , Enviro400+ Wright VDL:P
but which is too far from Bath.....but i'll be plan to have a trip to Norwich during next year....;P
回復 6# 的帖子
咩話?!而家有埋e400啦?! :o :@
我走果陣得燦巴trident , tempo , b7rle ,''海豚巴士'' 同埋wright vdl ....:L
既然aa2兄咁interested,小弟食埋''燒夜''睇下有無d見得人的相貼幾張比你....:handshake :lol
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