KR4210 發表於 2010-12-9 00:48

8/12 港鐵新聞兩則

港鐵列車冒火花無上報
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101208&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=14743895
相信係集電弓有火花,
MLR都見過類似情況仲有電流的"池池"聲:funk:

市民轟港鐵假諮詢
http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101208&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=14743820
沙中線幾時先起好:L

UCR683 發表於 2010-12-9 14:07

自從地鐵「吃掉」九鐵營運權變成港鐵後,公關制度趨向商業化,並無責任向公眾解釋有關鐵路營運的謬誤。

加上港鐵的《公司操作指引—第四部:利益衝突》提到:
「在任何情況下,員工不論何時不得向外界披露公司的專有資料,包括公司所有營運範疇的資料。」
所以就是港鐵公司被指「泛機密化」的法源之一。

kkchan95 發表於 2010-12-11 09:39

講真...沙中線真係無咁迫切需要ge...除非 舊機場的漁人碼頭 使用 後 才起的

我地有眼見ka...海洋公園咁多年都係無MTR到的

lolo58 發表於 2010-12-11 11:45

原帖由 kkchan95 於 2010-12-11 09:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真...沙中線真係無咁迫切需要ge...除非 舊機場的漁人碼頭 使用 後 才起的

唔係話迫切先起個wo 起都要時間la

唔係咩叫"規劃"姐?

gn3509 發表於 2010-12-11 12:25

原帖由 kkchan95 於 2010-12-11 09:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真...沙中線真係無咁迫切需要ge...除非 舊機場的漁人碼頭 使用 後 才起的

我地有眼見ka...海洋公園咁多年都係無MTR到的 鐵路淨係起黎比主題公園用?
土瓜灣九龍城居民唔應該有鐵路搭?

UCR683 發表於 2010-12-11 14:25

原帖由 gn3509 於 2010-12-11 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鐵路淨係起黎比主題公園用?
土瓜灣九龍城居民唔應該有鐵路搭?
當然不是,而是在新發展區與建鐵路,興建成本比在已建區為低。
這是因為新發展區已規劃了鐵路發展範圍,鐵路路線與建築物分開發展;
已建區由於有不少建築物以及繁忙的道路,無論用架空抑或地底與建,
均要避免損害建築物地基,和影響交通流量,故用較少影響地面方式興建(如隧道鑽挖機),
興建成本肯定比明挖隨填工法貴得多。

N672D 發表於 2010-12-11 15:11

當年港島線,荃灣線咪又係在已建區發展

timewater 發表於 2010-12-11 15:46

原帖由 kkchan95 於 2010-12-11 09:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真...沙中線真係無咁迫切需要ge...除非 舊機場的漁人碼頭 使用 後 才起的

我地有眼見ka...海洋公園咁多年都係無MTR到的

沙中線無迫切需要? 有無試過由九龍城/土瓜灣來往尖沙咀?
明明好近, 但都要塞好耐車~
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