深圳地鐵2、3號線設計設施大觀
某月某日，路過龍崗及蛇口一帶，而碰巧這天下午深圳地鐵2、3號線正式投入服務了
蛇口路過一攝...
據了解這幾塊大型轉車指示牌是開了蛇口頭車後急忙加上，不過我又覺得
如果是臨時整唔會整到咁...
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ2/P1820306.jpg
車箱內部，據稱光線柔和了
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ2/P1820314.jpg
路線圖
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ2/P1820316.jpg
當一號線都唔會顯示邊一邊開車門時，呢度竟然咁樣..
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ2/P1820348.jpg
架小火車頭好得意啊，呢d咁好咁為民既，點解香港竟然無
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ2/P1820344.jpg
月台
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ2/P1820368.jpg
打斜拍咭，據聞呢個設計會更就手喎
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ2/P1820392.jpg
前往海岸城的
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ2/P1820417.jpg
龍崗路過一攝
基本上成條線既車站，全部都係咁樣
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820180.jpg
深圳地鐵與東部公交
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820174.jpg
車站大堂有好明確既車站背景
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820197.jpg
三號線既入閘機拍咭位都係打斜，不過係斜向上
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820199.jpg
高架站
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820228.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820200.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820230.jpg
暫時唯一地底站
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820226.jpg
路線圖
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820204.jpg
明報話新線乘客疏落，好明顯佢唔係時候搭啦，呢個唔係繁忙時間已經大致坐滿
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820207.jpg
又係為民設計既路線顯示Video
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820205.jpg
我見3號線好似仲加埋街道圖
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820208.jpg
布吉檢查站止步
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820268.jpg
想再補飛影埋卡地鐵，可惜，係呢間公司既嚴格管理之下，基本上係：無可能:Q
http://i22.photobucket.com/albums/b308/nwfbdl13/SZ3/P1820231.jpg
:@
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2010-12-29 23:13 編輯 ] 深圳地鐵終於學日本用2個LCD來播放乘客資訊和路線圖。
顯示格式方面與日本地鐵相若。
車站勁似龍華線feel 多謝晒樓主讓我唔使先用錢去搭都見識到兩條深圳地鐵新線的設施。:victory:唔知如果而家想由福田口岸入深圳“順路”去搭龍崗線到雙龍總站，應搭什么巴士去邊一個站搭龍崗線最順路(行得最少路)呢？
[ 本帖最後由 kj9021 於 2010-12-30 09:34 編輯 ] 由福田口岸出發，去雙龍站的話，可以於竹子林福田汽車站乘坐 E6 路巴士 (rmb14)，
這個算較快的，不然的話，也可以乘M204/203 路巴士，到高級技校站下車，往車頭方向行，
見到一間醫院的路口轉右，到聯合廣場公交站乘 353 線也可以，但會較慢，座位也較差。
第二條路線全程 RMB12/12.5，如有深圳通是 RMB8.45/RMB8.85。巴士車站名為龍崗天虹便
是雙龍站了。
那兒也有 818 去大鵬和 833 去南澳的。 原帖由 cx838 於 2010-12-30 09:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由福田口岸出發，去雙龍站的話，可以於竹子林福田汽車站乘坐 E6 路巴士 (rmb14)，
這個算較快的，不然的話，也可以乘M204/203 路巴士，到高級技校站下車，往車頭方向行，
見到一間醫院的路口轉右，到聯合廣場公交站乘 353 線也可以，但會 ...
與其203轉353，我覺得係福田口岸行出少少搭26向皇崗方向，直接在
聯合廣場轉353會更好，不過感覺上26比203疏一點。
其實最好都係由皇崗口岸出發，至少可以直接搭313、366去布吉檢查站
轉地鐵再北上，又或者搭313、366去濱河大道轉353
353與E6過左高速公路之後基本上同路，而既然由福田口岸去福田新汽車
站需要花時，我覺得直接係附近搭353會更好。
原帖由 KG1428 於 2010-12-30 00:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深圳地鐵終於學日本用2個LCD來播放乘客資訊和路線圖。
顯示格式方面與日本地鐵相若。
車站勁似龍華線feel
其實係龍崗線似，蛇口線反而學有人話，設計有少少似新加坡。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2010-12-31 00:27 編輯 ] 多謝樓上兩位師兄的解答！另外我再想問如果係福田口岸搭52去“福濱新村”同時等353/366兩線去龍崗天虹(商場)巴士站(即係龍崗線的終站“雙龍”站，會唔會比搭多條福田口岸總站開出的巴士線(203、M204、52)去只能去轉一條353更可取(易上車)？因為“福濱新村”唔單止可同時選搭353或366，亦是366由皇崗口岸總站開出後的首個中途站，果度應該易上到兩線其中一車的吧？ 原帖由 kj9021 於 2010-12-31 20:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝樓上兩位師兄的解答！另外我再想問如果係福田口岸搭52去“福濱新村”同時等353/366兩線去龍崗天虹(商場)巴士站(即係龍崗線的終站“雙龍”站，會唔會比搭多條福田口岸總站開出的巴士線(203、M204、52)去只能去轉一條3 ...
:L
52由福田口岸一開車先同你行過大運去保稅區同埋益田村，而且班次係
整個口岸最疏果條線，仲有366當然去到龍崗閣，但自草埔站起去到雙龍
站，366與地鐵係一路平行，係國內搭呢D誇過九巴53既線，絕對唔可取。
無錯咁搭的確唔使行，不過我估計由福田口岸去到雙龍起碼3.5小時。
其實我個人覺得如果唔係太識路就不宜搭巴士，因為迷左路可能都會
幾麻煩，要知道係國內問路，尤其是遠距離既，基本上係十問九唔識。
其實最穩陣，我覺得係去羅湖(西)轉309或321，然後係布吉檢查站落車
，跟住去草埔站，來回地鐵某程度上係最好。 原帖由 KG1428 於 2010-12-30 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深圳地鐵終於學日本用2個LCD來播放乘客資訊和路線圖。
顯示格式方面與日本地鐵相若。
車站勁似龍華線feel
仲有轉乘資訊添呀, 好明顯如果交畀港鐵營運的話就唔會有呢d 新設施啦 原帖由 leochill 於 2011-1-2 11:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有轉乘資訊添呀, 好明顯如果交畀港鐵營運的話就唔會有呢d 新設施啦
轉乘資訊係指車站大堂果d藍色的巴士路線牌？