由司機決定 skip唔skip站, 有可能會發生類似小巴司機固意碌車搏提早滿載而走捷徑飛站的情況
若更改路線不涉及飛站, 我個人認為係可取嘅
之前我都講過
(你們當九龍公司是什麼?佢唔係一間以人為本的企業來的)
即係咁, 他們的站長連踢車的動作都做得唔好的時候 , 你叫佢地學埋安排巴士走捷徑 ,
對站長, 乘客, 司機 , 公司都不太好的
唔知大家覺唔覺 , 自從有左拍卡呢個system,d 站長愈來愈廢=.=
可能太多制肘了 , 變左真係連腦都唔識用
原帖由 HG6729 於 2011-1-8 01:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前我都講過
(你們當九龍公司是什麼?佢唔係一間以人為本的企業來的)
即係咁, 他們的站長連踢車的動作都做得唔好的時候 , 你叫佢地學埋安排巴士走捷徑 ,
對站長, 乘客, 司機 , 公司都不太好的
唔知大家覺唔覺 , ...
原來新巴城巴好多線唔跟原有路線,走捷徑,
真係世事都比你參透晒
[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-1-8 01:15 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2011-1-8 01:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原來新巴城巴好多線唔跟原有路線,走捷徑,
真係世事都比你參透晒
咁又唔好咁講 , 點會睇得透呢
起碼新城都叫靈活少少咁jer
睇下962 系, 967x/ 969x,930a ,619x 都係啦 , 本土線之前都講左
大家交流一下jer~
原帖由 HG6729 於 2011-1-8 01:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又唔好咁講 , 點會睇得透呢
起碼新城都叫靈活少少咁jer
睇下962 系, 967x/ 969x,930a ,619x 都係啦 , 本土線之前都講左
大家交流一下jer~
原來呢堆線係"唔跟原有路線,走捷徑"
原來新城不經不覺間已經變成紅小公司,可以隨便走捷徑
失覺晒
[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-1-8 02:17 編輯 ]
原帖由 teddybus 於 2011-1-8 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有問題
繁忙時間每一班都有機會中途就爆
咁你係咪打算要每一班都掛住 "此班車可能飛乜乜站, 物物站"
假設有個客正正要去呢d 被飛中途站
見到班班車都放個 "此班車可能飛乜乜站, 物物站"
你叫佢上唔上車好?
仲有 ...
我相信樓主提得既，
都係針對長途線，而且上公路前要兜路，但往往早就客滿，結果架車企滿人去兜，
車上的人浪費時間，街上的人仍上唔到車，
呢類路線，上公路前，落客有都大多一個起兩個止。
唔寫明一定飛邊個站，
係因為搞呢o的車o既原意就係要載滿架車之後盡快送乘客去目的地，
然後回車做下轉。
寫明飛走某o的路段，如果最後架車載唔滿，
咁就白白浪費運力，同搞飛站特車原意相違背。
其實呢類咁o既特車，
我覺得放工時間九龍返新界o既線係可以一做，
例如 74X、89D 可以觀塘道直上大老山，
268C、269C 可以唔經新蒲崗，98C 九龍醫院同九龍城可以上橋。
原帖由 HG6729 於 2011-1-8 01:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁又唔好咁講 , 點會睇得透呢
起碼新城都叫靈活少少咁jer
睇下962 系, 967x/ 969x,930a ,619x 都係啦 , 本土線之前都講左
大家交流一下jer~
城巴跟本係靈活過九巴
九巴車跟人,城巴跳飛機已經靈活過九巴好多
原帖由 JX9097 於 2011-1-8 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
路牌就唔知有冇,但地面肯定係雙白線
(雖然小巴都係直接右轉龍蟠街北行)
以我所知, 除非有路牌指示不准右轉外, 大路入小路
或小路出大路都可以右轉, 而不受路中雙白線限制
其實學嶼巴1R既運作，
當巴士仲有剩餘坐位先入東涌咁得唔得？
以74X為例，
可以先同乘客講繁忙時間唔經彩虹、新蒲崗、鑽石山，
但當巴士有乖餘坐位先會繞經，
不過我覺SKIP站唔係問題，
但一定要確保被SKIP既地方有合理既服務提供到先得。
[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2011-1-8 09:29 編輯 ]
樓主的建議，令我諗起中巴時代嘅
106"東廊特快"