原帖由 sq285 於 2011-1-12 11:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最奇怪係外港-大馬路呢條幹線原本係兩間公司爭變成由新公司做哂
同埋全部路線洗哂牌,真係一夜變天,8月頭實有好戲睇
新公司都好着數…… 似乎最傷都係新福利。
D大線（2，3？）都過哂落新公司度。
澳巴……唔知點講。
原帖由 lcl 於 2011-1-13 12:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新公司都好着數…… 似乎最傷都係新福利。
D大線（2，3？）都過哂落新公司度。
澳巴……唔知點講。 呢個運作模式下,車費收入係入政府袋
巴士公司只係合約營辦商,佢既收入係基於合約價錢
所以越少客越著數
原帖由 2A_DL13 於 2011-1-11 21:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最奇怪既係越多線既標段越唔值錢，
如果根據TC既銀碼，新福利繼續成為澳門最大既巴士公司
，不過如果計覆蓋面，維澳似乎比新福利要多。 你要睇番個競投卷入面個班次幾密
不過維澳d價錢明顯比新福利低一截
原帖由 manlok 於 13/1/2011 14:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個運作模式下,車費收入係入政府袋
巴士公司只係合約營辦商,佢既收入係基於合約價錢
所以越少客越著數
咁搞法巴士服務一定係基本足夠就算，
受害的都是小市民。
原帖由 238X 於 2011-1-13 15:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁搞法巴士服務一定係基本足夠就算，
受害的都是小市民。
外判服務, 做足指引咪算lor...
加班換車改路線?? 同交通事務局慢慢傾啦!! :lol
原帖由 238X 於 2011-1-13 15:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁搞法巴士服務一定係基本足夠就算，
受害的都是小市民。
交通局話巴士班次提升到四成以上有得商討加錢，不過係咪真係加就唔知喇:lol
增加四成班次亦都唔係一件易事，
安份守己達標收人工仲著數 :victory:
照佢個新安排睇, AP1同其他合營路線係咪會全線由一間公司單獨負責?
原帖由 cktse 於 2011-1-17 10:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照佢個新安排睇, AP1同其他合營路線係咪會全線由一間公司單獨負責?
AP1將由新福利營辦。
原帖由 cktse 於 2011-1-17 10:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照佢個新安排睇, AP1同其他合營路線係咪會全線由一間公司單獨負責?
暫時嘅安排黎講，8月後將沒有任何聯營線，現時聯營線的確係會由中標嘅公司單獨營運。
乜澳巴唔係遲幾分鐘入標，無份做咩？
澳門電視：
http://www.tdm.com.mo/c_news/?v=116998&date=2011-01-10