原帖由 S3M75 於 2011-1-19 12:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇RDP講, A29開辦成功之後, 會同現有既E22A一樣總站.
而E22B會取消. 而原有既E22A會係康盛總站.
冇記錯的話,大致係咁
E22A 康盛/翠林+寶林/坑口+將南/尚德
E22B say goodbye
A29 寶林/坑口
E22P 油塘+藍田+秀茂坪+四順+彩雲
原帖由 JX9097 於 2011-1-19 12:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇記錯的話,大致係咁
E22A 康盛/翠林+寶林/坑口+將南/尚德
E22B say goodbye
A29 寶林/坑口
E22P 油塘+藍田+秀茂坪+四順+彩雲
油塘開返上山? 真係搵鬼係總站搭..
不如直程係寶達開..
原帖由 JX9097 於 2011-1-19 12:46 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇記錯的話,大致係咁
E22A 康盛/翠林+寶林/坑口+將南/尚德
E22B say goodbye
A29 寶林/坑口
E22P 油塘+藍田+秀茂坪+四順+彩雲
其實E22A行山出經埋寶達、4順可行嗎？
A29就由康盛反方向咁行
原帖由 111 於 2011-1-19 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實E22A行山出經埋寶達、4順可行嗎？
A29就由康盛反方向咁行
到時將軍澳居民一定出o黎反對話被迫坐A車
原帖由 111 於 2011-1-19 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實E22A行山出經埋寶達、4順可行嗎？
A29就由康盛反方向咁行
咁乘客點等車?相反方向好惡等
尤其是兩條線班次都唔密
原帖由 111 於 2011-1-19 15:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實E22A行山出經埋寶達、4順可行嗎？
A29就由康盛反方向咁行
根本一開始城巴個方案就係 E22A 改調景嶺做總站，
反方向兜完將軍澳就跟 E22B 上青馬，再跟 E22A 返碼頭。
只不過尚德將南議員多番扭計，
扭足幾年，最後城巴先放棄，搞o左 E22B 出o黎，
最後先再有 A29+E22A+E22P 呢個拒載寶達居民o既最後定案。
如果你提議o既方案過到區會（其實即係過到將南班麻煩議員），
咁將軍澳半山同藍田以外全座東九半山，早o係零四年就已經有全日機場線。
原帖由 3ASV174 於 2011-1-19 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本一開始城巴個方案就係 E22A 改調景嶺做總站，
反方向兜完將軍澳就跟 E22B 上青馬，再跟 E22A 返碼頭。
只不過尚德將南議員多番扭計，
扭足幾年，最後城巴先放棄，搞o左 E22B 出o黎，
最後先再有 A29+E22A+E22P 呢個拒載寶 ... 第時如果有返機場工既東九龍人士問點解冇左E22P，要搭A29變相加價（員工價都未必有$18咁平下話）
就可以講句：你多謝將南班議員啦:handshake
原帖由 053h4 於 2011-1-19 21:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解我係港島, 見到唔少穿制服的機場員工, 有E11 唔坐坐A線? 機場員工有員工價，A線又直接過E11，咁梗係坐A線啦
問題係，E22P呢條線擺到明係E線價錢A線路線
我對A線員工價冇咩concept，但我會好懷疑佢個員工價有冇十八蚊咁平…
若然冇既，咁咪即係變相加價，A29班次仲要係比E22P疏幾倍
原帖由 JX9097 於 2011-1-19 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E22P 油塘+藍田+秀茂坪+四順+彩雲
新 E22P 會經東涌 ?