但點解冷馬禿鷹/冷馬巨龍用Voith波箱又完全無問題呢? 巴士書籍曾經講過冷馬既發展
原本係Leyland同Dennis鬥快既，之後Leyland用ZF既PTO駁落冷氣機組，首先成功左
Dennis過兩年就研究到用引擎直接同冷氣機組連接既方法
所以即使AD1用ZF波箱，之後既冷龍都可以用到Voith 原帖由 edylau 於 2011-1-29 20:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴AL1與吉蘭底盤有什麼分別？
==> 引擎和波箱唔同. AL1和往後ge AL一樣, 用Cummins LT10引擎+ZF 4HP500波箱. 吉蘭普遍用吉拿6LXCT引擎和Voith D851波箱.
其實，AL1底盤有沒有空調巴士的組件，如空調機組等？
==>空調機組 ...
空調機組是在車身上, 但空調機個壓縮泵是在引擎室的, 故此底盤上是有分別的.
之後所有變種的熱狗(例如老虎蘭, 密龍)都是先移除空調壓縮泵才裝嵌車身的.
當年有傳聞指樣板的冷蘭不止一部, 而是十部, 後來只有一部, 剩下九部就是後來的九兄弟, 但不知那九兄弟個底盤有沒有預佢裝上空調呢?
[ 本帖最後由 gordon 於 2011-1-31 01:36 編輯 ]
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係ar, 我記得#2500 ge冷氣壓縮機裝係引擎室右邊, 多謝提醒!:handshake咁後來ge 康豪和用左Volvo偈ge Olympian, 係咪改左由引擎直接帶動冷氣機?
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RE nwfb23: 係ar, 香港巴士年鑑2002講過, 因引擎室唔夠位, 所以後來ge短超豪唔能夠用voith波箱, 而要用ZF波箱. 不過超豪ge Volvo引擎馬力不如Cummins, 用ZF反而有更好ge行車表現.
但係, 新加坡SBS ge超豪, 聽聞除左樣板車用ZF, 其餘用Voith, 如果屬實, 佢地ge行車表現真係唔敢想像.;P 原帖由 edylau 於 2011-1-31 18:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
RE nwfb23: 係ar, 香港巴士年鑑2002講過, 因引擎室唔夠位, 所以後來ge短超豪唔能夠用voith波箱, 而要用ZF波箱. 不過超豪ge Volvo引擎馬力不如Cummins, 用ZF反而有更好ge行車表現.
但係, 新加坡SBS ge超豪, 聽聞除左樣板車用ZF, 其餘用Voith, 如果屬實, 佢地ge行車表現真係唔敢想像.;P
係Super Olympian 個引擎艙唔夠位擺九巴要求用o既Voith 4波波箱
SBS o既Super Olympian 用Voith 3波波箱, 我覺得行車表現好好, 感覺好似用TD102KF o既AV 原帖由 edylau 於 2011-1-31 18:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係ar, 我記得#2500 ge冷氣壓縮機裝係引擎室右邊, 多謝提醒!:handshake
咁後來ge 康豪和用左Volvo偈ge Olympian, 係咪改左由引擎直接帶動冷氣機?
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RE nwfb23: 係ar, 香港巴士 ...
康豪同GL牌TD偈豪都係用波箱黎帶冷氣.....
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那麼配Voith波箱的Volvo Olympian呢？
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