73,73A原來仲有一個用途，係我早前搭發現（我不是住北區）就係聯和墟往上水，因為70K係有去冇回，73,73a,78k聯合班次可以做到十五分鐘左右，同70K相若。
我提議73經百和路經華明出大窩西（不經聯和墟），而73A行馬會路經聯和墟（不經華明 ...
不過主要都比晒55K:L
老九一日唔減價一日都做唔到
百和路有502, 鬥唔過...
原帖由 jessc 於 2011-1-31 01:24 PM 發表
早年多前的資料，通常73往上水過華明後會唔見半車人，同樣地往工業村，大埔墟後無左半車人，富亨後幾乎無晒人。
我之前因為通常夜晚搭北行方向，所見圍頭村/泰亨/大窩/南華莆/和興村差唔多班班都有人落車，九龍坑和何家園通常都 ...
無錯, 9點 前黃昏時段, 大窩西有半車客. 太和每次上到20人倒
原帖由 S3BL100 於 2011-1-31 12:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多謝各位提供的資料。我其實係構思緊73拆兩條線，一條聯和墟上水，一條清河同粉嶺南，73A就聯和墟同百和路二選一。
如果根據大家提供的資料，行車時間上應該無問題，不過如果盡量唔想加車，到時73/73A/新線之中，應該有其中兩條要 ...
73拆線最怕唔夠車/人, 做唔到密車
百和路有502小巴, 爭唔過
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2011-2-1 01:44 編輯 ] 原帖由 hkstudent 於 2011-2-1 01:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73拆線最怕唔夠車/人, 做唔到密車
百和路有502小巴, 爭唔過 ...
73拆線後如果只行百和路，車費平過502一大截自然有得做。 原帖由 Gary_B 於 2011-2-1 03:14 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73拆線後如果只行百和路，車費平過502一大截自然有得做。
仲要D班次易計+清楚 15分鐘的時段 20分鐘的時段寫出來
+經大埔中心(太和路)
一定有得做
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