當然有分別，
但真係要熟識會計兼且知道九巴會計 policy 既朋友先講得出。
九巴既車係 straight-line method depreciate 14 年既，scrap value 係 $100。
九巴其實每條路線都有自己盤數，當然o的車又要柯打人地線，有時又 ...
順手講下，
每間廠要負責自己路線盤數！
理論上車廠要新車係對自己冇利！ 原帖由 dennis-ying 於 2011-2-9 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順手講下，
每間廠要負責自己路線盤數！
理論上車廠要新車係對自己冇利！
兩廠派車的線點計? 但係佢咁退法，又唔出牌，再係咁，愈來愈小車，愈來愈小車，唔知九巴可以涯到幾耐呢… 原帖由 千年 於 2011-2-10 01:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係佢咁退法，又唔出牌，再係咁，愈來愈小車，愈來愈小車，唔知九巴可以涯到幾耐呢…
其實未來都會有幾條鐵路落成,巴士公司都唔需要咁多車啦..... 岩岩同一個師傅傾過
佢由沙田廠果邊d人聽番呢
話而家九記想收縮果車隊
未必退一架出架
而家放廠批新車部份可能轉手去新加坡
不過我自己就唔太信,都係聽過就算 la... 原帖由 petcity 於 2011-2-10 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車隊會縮預左，而九巴本身亦對此感到自豪
因為，慳到錢又整靚盤數
而轉手去新加坡？本身人地都訂新車，用不著食你批二手車
當然，如果搵到錢，佢咁做絕對唔出奇 ...
如果佢係靠重組路線縮減車隊規模就話，
靠收車就真係:Q
新加坡訂車幾乎下下都大手筆過九巴好多，
而且新加坡內籠規格比九巴低，相信新加坡一手車得到既開價唔會比九巴貴，
九巴應該無可能因為咁賺得到錢，批車都係慢慢擺算喇，總有一日出得完。 原帖由 3ASV174 於 2011-2-11 01:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果佢係靠重組路線縮減車隊規模就話，
靠收車就真係:Q
新加坡訂車幾乎下下都大手筆過九巴好多，
而且新加坡內籠規格比九巴低，相信新加坡一手車得到既開價唔會比九巴貴，
九巴應該無可能因為咁賺得到錢，批車都係慢慢擺算 ... 沈乙紅都講到明嫁啦，「未來幾年逐步」咁同繁忙地區路線換歐五:lol