3ad163 發表於 2011-2-6 23:01

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-2-6 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩軸版個油缸原來得330L，三軸版應該唔只呢個數
三軸版係470L

HE7921 發表於 2011-2-7 01:44

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-2-6 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
年鑑話，重成一噸既冷氣機組搞到兩軸B9個平衡唔同晒
可能因為咁搞到尾擔出事

減少一個壓縮泵可行嗎？

AP149 發表於 2011-2-7 01:48

原帖由 HE7921 於 2011-2-7 01:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


減少一個壓縮泵可行嗎？
一個冷氣泵有幾重o者?

DK704_3N133 發表於 2011-2-7 11:01

回復 6# 的帖子

應該係ADL要學習下如何取消上層尾排座位:lol

另外頭誇過長都要學下人地

ben2004 發表於 2011-2-7 20:18

原帖由 DK704_3N133 於 2011-2-7 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該係ADL要學習下如何取消上層尾排座位:lol

另外頭誇過長都要學下人地

唔係好明點解車身過重搞到要 cut 上層尾排位呢d歷史罕見o既事都有值得學習o既地方

DK5416 發表於 2011-2-7 23:39

原帖由 a396 於 2011-2-6 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

呢個問題, 點都要解決o架喇, 如果係真o既話.
照計佢個尾擔同三軸版o既設計一樣, 真係
唔多明.

好似話係尾牙響
換過條尾擔就無問題喇，不過條尾擔幾時有貨就係一個問題喇.....

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-2-6 19:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
年鑑話，重成一噸既冷氣機組搞到兩軸B9個平衡唔同晒
可能因為咁搞到尾擔出事

應該唔關呢樣野事

dippy 發表於 2011-2-8 02:15

on11358 發表於 2011-2-8 05:38

原帖由 dippy 於 2011-2-8 02:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我反而覺得個頭長到可以用番頭擔上面有番排位
唔好成個車頭空框框咁
應該係三軸車向番E400學習
如果前跨距離係長到可以安裝座椅，
我相信巴士公司一定會做，
縮短軸距無疑令部車迴旋半徑減少，
不過問題係有機會車頭車尾刮底，
特別係低地台底盤。

DK704_3N133 發表於 2011-2-8 08:22

del

del

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2011-2-8 08:23 編輯 ]

千年 發表於 2011-2-8 16:44

原帖由 a396 於 2011-2-6 18:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

呢個問題, 點都要解決o架喇, 如果係真o既話.
照計佢個尾擔同三軸版o既設計一樣, 真係
唔多明. 我就覺得城巴7500設計一樣，點解7500行得到，九巴部兩軸B9就有問題呢？
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