轉車站我覺得應該要
司機落一落車放個板話開左尾車, 早到等多兩分鐘先開, 絕對也不過份
98A真係行緊呢樣野，仲要行左好耐，尾車要係觀塘巿中心等到0110先開得
原帖由 teddybus 於 2011-2-19 21:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似petcity兄話齋, 問題多多
第一, petcity兄都講過, 路面情況複雜, 難以預料
好似閣下咁, 星期一 0025 到站 星期二 0019 星期三就 0024
咁要定邊個時間做定時點? 0025? 0019? 定 0024?
用咩準則去揀呢個定時點 ...
其實 Set 個定時點只不過係講俾客知過定時點之後就一定無尾車 ,
即是如果定時點係 0025 , 咁我 0024 落到去巴士站就應該有車搭 ,
如果無的話即係車未到 , 0025 先落到去巴士站的話就即係一定無尾車搭 ,
就算有都係個客好彩 , 同係巴士總站開尾車個原理一樣o者 ... 只係無站長睇住開車。
至於用邊個時間 ... 正常的客都知道無得用自己個參考時間去人家個參考時間拗啦。
另外中途定時點都不需要多 , 夜晚尾車又唔會個個站有人上 , 所以我覺得定時點只需 set 在最多每區一個一定有人上車的巴士站就可以 (又可以只在旺區設全線唯一一個) , 最好唔好影響到交通的巴士站已經 OK ... 只不過辛苦了尾車車長吧！
而家都有巴士線做緊，諗真一下，未嘗不可 ~ :loveliness:
原帖由 5074 於 2011-2-20 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A真係行緊呢樣野，仲要行左好耐，尾車要係觀塘巿中心等到0110先開得
咁係因為跟番以前98A以觀塘裕民坊做總站時嘅尾車時間
並唔係巴士公司有心推行呢個政策
你見左幾晚, 我諗你下次都唔會遲過00:19後先去等,
咁既話已經有個預算LA...:loveliness:
只不過你少搭, 經驗不足吧...
知總站開出時間,
其他站,都可以有一個預算.
個個都為自己利益著想,
你要求太準既預算, 用咁多人力物力,
值得嗎?
車長多得你唔少...
同埋如果要實行,
我相信有關方面係會保障自己,
e.g.你呢個case,
SET到00:15囉.
港鐵而家都做緊架..
樓上話怕實行定時點會受路面情況影響，其實問題唔大。以乘客角度來睇，最緊要係知道準時去到車站一定上到車，最怕就係班車早到唔等，遲少少反而無緊要。
原帖由 JX9097 於 2011-2-20 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁係因為跟番以前98A以觀塘裕民坊做總站時嘅尾車時間
並唔係巴士公司有心推行呢個政策
聽聞係之前試過有AS行尾車,唔知係carlo無理+趕收工,快到0100左右已經過觀塘市中心
之後98A尾車就好有規矩,個個跟足0010至走
[ 本帖最後由 GA6072 於 2011-2-21 01:36 編輯 ]
原帖由 坤仔 於 2011-2-19 18:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實要搭尾班車既話
我覺得係應該早d等車
早d 等車就唔需要尾班車啦，你d 咩邏輯黎
原帖由 KC6831 於 2011-2-20 22:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外中途定時點都不需要多 , 夜晚尾車又唔會個個站有人上 , 所以我覺得定時點只需 set 在最多每區一個一定有人上車的巴士站就可以 (又可以只在旺區設全線唯一一個) , 最好唔好影響到交通的巴士站已經 OK ... 只不過辛苦了尾車車長吧！
其實 set 尾班車開車時間的確係一個好建議, 但現實情況下真係唔太可行, 就算只 set 在旺區都係咁話, 因為 set 了定時點後真係好難唔影響交通
以彌敦道為例, 大部分經彌敦道的路線都係由 0:00 - 0:30 由尖沙咀 / 佐敦 / 紅磡開出, 或者 0:00 由港島開出, 再經彌敦道北行往九龍新界各區, 這堆路線大都會於差唔多時間到達旺角
就當將定時點 set 在匯豐銀行到創興廣場一段的巴士站 (選擇呢段路, 係因為這段路一定有人上車)
但這段路巴士站密, 每站又有多線巴士停靠, 加上凌晨大量的士 / 紅 van 停在路邊等客
因此 set 了定時點後, 恐怕每晚只會製造了一條長長的巴士龍等埋站
亦因為咁, 就算 set 定了一個離站時間, 都不代表該時間會有巴士在該站開出
最後等車乘客都係只可以靠估, 睇下尾班車過左未...
所以, 現階段要搭尾班車既話, 我覺得都係執生啦
如果係一向搭開該線尾班車既, 咪根據返自己等車習慣, 於適當時候去到巴士站等車囉
如果係生客, 就真係最好預鬆少少, 最好預搭尾二個班車, 咁去到巴士站就算班車走左都仲有尾班車做 backup
長遠來說, 希望巴士公司個 GPS 測試可以快 d 試驗成功上馬, 到時每個站都顯示各線下班車到站時間既話, 咁等尾班車就會容易好多
原帖由 lsc04d11 於 2011-2-19 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我琴日都有關於等尾班車的很大疑惑。
我搭尾二班西鐵綫往屯門，00分開出，36分到達屯門站，去左輕鐵站睇...507往屯門碼頭，冇505往三聖，即係都唔會太快黎到啦..咁我就等506
506尾班車 0030
我諗0040都未到屯門站吧！就等車.. ...
其實正常尾班果幾架車既時間，大部份路線行車時間都係日間行車時間既60%左右
即係如果平時路程要行25分鐘，你預尾果幾架都係正常五至六分鐘左右
依我所見，506去到尾車/或者尾一兩架
已經接駁唔到西鐵，又無理由個個站都仲有咁多人會搭番去市中心
就算平日去到11點，506屯碼開去西鐵站都好少人
所以可能你一落西鐵，踏入行入月台果下(0036)，506就剛剛好過了