15蚊非常合理呀.
你搭官荃轉觀塘油塘小巴都要17蚊.
基本上同巴士尼比較非常無意義.
有得比較嘅話,荃灣落東九紅Van一早就無得生存.
聽聞係拆線尼行. ...
既然係拆線點解係拆條油塘-荃灣而唔係上葵-觀塘呢？
係咪跟既得利益者有關係 原帖由 KU_8278 於 2011-2-27 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
15蚊非常合理呀.
你搭官荃轉觀塘油塘小巴都要17蚊.
基本上同巴士尼比較非常無意義.
有得比較嘅話,荃灣落東九紅Van一早就無得生存.
聽聞係拆線尼行. ...
我住油塘, 在我看, 15蚊又未去到非常合理
用地鐵比的話, 佢貴左5蚊, 當然用5蚊去買快左時間就抵D
自己有時都會去荃灣, 今日都同住係附近的FD傾開
都感覺去荃灣的交通都唔係十分方便,
但地鐵仍足夠, 真係好趕就會搭小巴都未定 昨日一看, 此路線之路線紙已撕走
換上延遲開辦, 等待路線重組之字句
來源:鯉魚門廣場小巴站 原帖由 bombmanhk 於 2011-3-14 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨日一看, 此路線之路線紙已撕走
換上延遲開辦, 等待路線重組之字句
來源:鯉魚門廣場小巴站
又胎死腹中? 唔通地區人士未講掂數?
我估計部份司機未必肯拉去油塘,因為油塘返荃灣同觀塘起機相對無咁易打爆,
同埋要撩客上車,相對而家兩邊等開車的"易做"方法,比較抗拒,
又唔駛拉客,柯打都唔駛點接,比其他站係非常易做 原帖由 cmkmichael 於 2011-3-14 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔通地區人士未講掂數?
我估計部份司機未必肯拉去油塘,因為油塘返荃灣同觀塘起機相對無咁易打爆,
同埋要撩客上車,相對而家兩邊等開車的"易做"方法,比較抗拒,
又唔駛拉客,柯打都唔駛點接,比其他站係非常易做 ...
有時我都係度諗 , 究竟佢地在非繁時幾時先排到去頭位呢? 好老實,非繁時油塘起步一定要等好耐先打爆,因為油塘並不似觀塘咁又工商業區支持客量,
行固定班次,即係叫佢地行觀塘道沿途兜客,更加無理由上宜安街上客,即係打38/42C,
除非留位熱線好落力落柯打,唔係盏白做.司機乘客都唔討好!
繁時觀塘荃灣都做唔切,顧埋油塘時間氣錢都無謂 老老實實, 而家油塘咁多條小巴中,叫旺角線同觀塘非繁有得做下
其他都小貓幾隻
同埋15蚊去荃灣除非好趕時間, 我自己住油塘都唔係有十分大意欲去搭
同地鐵比, 快15-20分鐘
學師兄話齋, 去觀塘都唔夠跑, 仲去個唔旺同埋遠嘅油塘
寧願有客CALL先入去載仲實際,
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