原帖由 imary 於 2011-3-7 10:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實現時冠忠凌晨已有班次服務元朗乘客
都係要兜屯門
但速度快巴士好多 所以N30去元朗咪無咩客囉
仲要搭咁耐 吸引力係零 有無人可以提供冠忠車乘搭攻略?:P:P:P
有左佢龍運可以收檔了;P;P;P
大家可以多點時間 多點生活
原帖由 manlok 於 2011-3-7 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有無人可以提供冠忠車乘搭攻略?:P:P:P
有左佢龍運可以收檔了;P;P;P
大家可以多點時間 多點生活
如果我無記錯元朗線係開4:15
我以前上車喺元朗廣場，冇記錯仲有喺開心廣場定前元朗新地帶果度
然後直去屯門，跟住就係市廣場上車，再直接去機場
有冠忠車龍運都未必收
因為正如我之前話齋，人地要晒證
因為架車有幾多位姐？人地3個區嘅國泰人都未必載得晒
仲要載埋公司外嘅人？
同埋人地開更早喎，點樣多點時間多點生活啊？
原帖由 HG6729 於 2011-3-7 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1-2 班車jer, 番機場早n30 10分鐘開都足夠啦
我又唔係話整個凌晨都有, 58m 的特別班次都只係晨早先有而矣
我唔係講下ja , 認真架 你咪走去同屯門果堆白牌車司機講囉, 睇吓人地睬唔睬你
原帖由 HG6729 於 2011-3-7 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1-2 班車jer, 番機場早n30 10分鐘開都足夠啦
我又唔係話整個凌晨都有, 58m 的特別班次都只係晨早先有而矣
我唔係講下ja , 認真架
你有無理解我個問題?
我係問而家凌晨去機場既客係咪多到白牌車會有興趣做埋一份
你就答埋d 乜野 1-2班車
嫌N30 兜就想白牌車開埋一份
你有咁既idea都已經係一個問題
仲要話係認真, 我真係超級驚訝囉...
N26, N29 個d 兜得仲勁啦
你唔會又建議白牌車開條線凌晨由將軍澳 / 油塘 直去機場丫嘛.... :L
原帖由 teddybus 於 2011-3-8 10:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你有無理解我個問題?
我係問而家凌晨去機場既客係咪多到白牌車會有興趣做埋一份
你就答埋d 乜野 1-2班車
嫌N30 兜就想白牌車開埋一份
你有咁既idea都已經係一個問題
仲要話係認真, 我真係超級驚訝囉...
N26, N29 ...
你錯了
因為 N26 N29 唔係由九巴 / 龍運做
所以果位版友係唔會支持白牌搶佢地客既
原帖由 lsc04d11 於 2011-3-7 17:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左N30，好多N線都係combine了兩條日間線而做，如果板友說朋友辛苦，都大把朋友辛苦...
N11算最好了...同E11差不多(行西隧前)
N21/N21A 彌敦道尖咀至旺角段A22, 美孚深水段E21/E21A
N23 比E23行多少少旺角油麻地
N26 ...
日間既東九龍有E22,E22A同E23, 深夜有N23,N26,N29, 同樣係三條線, 只係範圍略有不同
N26 九龍段行既地方, 大部份日間都係得幾班E22B或E22P, 竹園更加係乜都無
但城巴起碼都肯開N26服務呢D深夜轉車唔方便既地方
屯門客日間搭E33都還可以轉輕鐵, 但深夜都無輕鐵, 確實唔係咁方便
當N26服務範圍相對細都養得起4班車既時候, 我諗加一兩班機場N車去服務大半個屯門, 應該都OK吧
原帖由 HV7025 於 2011-3-8 22:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日間既東九龍有E22,E22A同E23, 深夜有N23,N26,N29, 同樣係三條線, 只係範圍略有不同
N26 九龍段行既地方, 大部份日間都係得幾班E22B或E22P, 竹園更加係乜都無
但城巴起碼都肯開N26服務呢D深夜轉車唔方便既地方
屯 ...
N26服務範圍細極都起碼等於最少兩倍屯門既範圍下話...:L
原帖由 kokchun 於 2011-3-8 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你錯了
因為 N26 N29 唔係由九巴 / 龍運做
所以果位版友係唔會支持白牌搶佢地客既
岩聽, 搶到先算!
事務上, 城巴在呢方面做得唔錯的
原帖由 HG6729 於 2011-3-9 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
岩聽, 搶到先算!
事務上, 城巴在呢方面做得唔錯的
咁有bias, 城巴做成點你都話唔錯架啦...
講真, 我唔覺得 N30 同 N26 / N29 路線同運作上有咩分別囉...
兩者都係總站出黎兜大圈先入大嶼山
兩者入大嶼山都係開三班...
我自己就唔覺得城巴做得特別好喇...
仲有, 白牌車唔搶城巴生意唔係城巴做得特別好
而係根本凌晨機場來往港九新界個需求唔係好大
白牌車無需要, 亦肯定唔會做呢d 蝕本生意...
呢d 野一個有economic sense (甚至係common sense) 既人都會諗到
所以我先話聽到閣下居然叫白牌車搶N30生意, 仲要係認真建議個下真孩好驚訝
除非閣下呢個suggestion 唔係出於一個rational reason....
原帖由 HV7025 於 2011-3-8 22:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門客日間搭E33都還可以轉輕鐵, 但深夜都無輕鐵, 確實唔係咁方便
當N26服務範圍相對細都養得起4班車既時候, 我諗加一兩班機場N車去服務大半個屯門, 應該都OK吧
而家N26 N29都講緊要左兜右兜先夠客入機場
一個屯門可唔可以support 得起一條入機場既通宵線呀...
拉N30 入去兜又肯定比人插硬喇.... :L