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admin75 (JA5674)
R1板主 貧窮沒有錯
但藉此反指人家欺貧
可真沒道理 我係唔明點解利用漏洞講到好似理所當然，明明佔緊人地便宜，
方向報仲可以聲大夾惡話人閃縮，究竟呢個係一個咩社會，
希望方向報搵出黎呢位何先生只係小數，如果唔係真係有辱窮人。 原帖由 on11358 於 2011-3-13 09:21 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係唔明點解利用漏洞講到好似理所當然，明明佔緊人地便宜，
方向報仲可以聲大夾惡話人閃縮，究竟呢個係一個咩社會，
希望方向報搵出黎呢位何先生只係小數，如果唔係真係有辱窮人。 ...
係"閃縮" 便不用修改條款﹐直接只改收費系統便可。
因同站出入本身這個行為已經不是 "轉乘"﹐既然不符合轉乘﹐何來符合退回差額的要求。
正如我前文所講﹐同站出入根本不是轉乘﹐以前有錯識回水係以前的事。
既然不是轉乘﹐又何來需要回水?MTR 大可把同站出入的視作獨立車程﹐收足你2程甚至3程車錢。
而家﹐不視作獨立車程收足你2程或3程車費﹐係唔係已經有另一優待給這班人? 而家窮人最惡，只要窮人個袋被人拎走幾亳子，就有好多本末倒置既理論，同埋一堆難聽既語詞講出黎。
而呢Ｄ野好大程度都係因為香港有一班不負責任既傳媒所致。 原帖由 ahbong 於 2011-3-13 19:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家窮人最惡，只要窮人個袋被人拎走幾亳子，就有好多本末倒置既理論，同埋一堆難聽既語詞講出黎。
而呢Ｄ野好大程度都係因為香港有一班不負責任既傳媒所致。 ...
因爲幫港鐵講説話係唔會賺額外廣告嘅，但幫班人將説話就可以嘩衆取寵已增加營收。
惡人先告狀，只會醜態畢露:$ 原帖由 kei_hk 於 2011-3-13 11:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係"閃縮" 便不用修改條款﹐直接只改收費系統便可。
因同站出入本身這個行為已經不是 "轉乘"﹐既然不符合轉乘﹐何來符合退回差額的要求。
正如我前文所講﹐同站出入根本不是轉乘﹐以前有錯識回水係以前的事。
既然不是轉乘﹐ ...
漏唔漏洞補唔補就冇意見, 最想講的係九鐵年代冇此問題亦有人講左 (其實仲有一點就係九鐵系統係冇退錢所以 K16 轉鐵路都係冇錢退).
但睇到呢到 (同站出入根本不是轉乘) 就有樣野想講: 其實 "有乘" 定 "冇乘", 實際上只係睇閘機做人, 有入有出咪有, 冇入冇出咪冇, 如果唔係, 搞笑咁講點解閘機唔裝係車門口度, 有上車就有紀綠? 但認真講, 最證據確鑿的係, 只要你有入閘, 就算下一刻出番來, 你已經乘車了. 點解? 因為你已被收 $3.1. 如果話怕你去幾個站再回來出閘, 就應該收 $10, 但現實又唔係, 咁 $3.1 代表咩呢? 就係代表系統都認定你同站出入同搭過車一樣!
咁至於呢度又要話同站出入等於冇搭車, 咁就要諗下佢點樣收得落呢 $3.1........ :o 原帖由 h2o 於 2011-3-13 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
漏唔漏洞補唔補就冇意見, 最想講的係九鐵年代冇此問題亦有人講左 (其實仲有一點就係九鐵系統係冇退錢所以 K16 轉鐵路都係冇錢退).
但睇到呢到 (同站出入根本不是轉乘) 就有樣野想講: 其實 "有乘" 定 "冇乘", 實 ...
同站出入等同於無搭車,呢個思維上係無錯,
舉例來說,你搭巴士俾左錢,佢載你去一個目的地,
你要返回起點,都要多俾一程車錢
正如呢個情況一樣,佢估你A站入閘,B站出閘,咁樣佢可以計個優惠俾你,
既然你同站出入,入左閘唔夠幾分鐘出返黎,咁都要視為佢有搭過車?
你話裝閘機係車門度,咁點控制人流?班車幾時先開得?逃票問題?
根本無可能係車上裝閘機。
有乘同無乘,佢當然唔可以監察你有無搭車,但亦都可以講一句,
正常人都唔會同站出入,係唔正常使用先會有同站出入既情況出現。 原帖由 h2o 於 2011-3-13 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
只要你有入閘, 就算下一刻出番來, 你已經乘車了. 點解? 因為你已被收 $3.1
同站出入不超過限時，收取的 $3.1 可以理解為使用閘內設施的附加費，而不能理解成由一站乘搭列車到同一車站出閘。
事實上，港鐵並無列出 "同站出入" 的所謂車費，因此說收了 $3.1 便等於搭了車，我就覺得十分牽強。車票條款不外乎以常人理解去解釋及規範乘客行為，即使你說已經進入列車即時落車出閘，以正常人的理解亦不會叫作 "乘車" 吧，何必找這些理由去辯駁呢？
回復 17# 的帖子
簡單去看「轉乘」去解釋﹐即是你坐a的車程去某車站﹐再轉b的車程去最終目的地。即是你第一程車是輕鐵去屯門西鐵站﹐再坐西鐵去其他地方(例如荃灣西)﹐便是一個轉乘。
但是﹐你的最終目的地是屯門西鐵站﹐你在西鐵站進入﹐根本是無意思的﹐因為你根本不需要坐西鐵。
換句話說﹐講得衰d 便是在西鐵範圍內遊蕩﹐不是進行乘車的行為。完全不符合轉乘的意思﹐稍為有常理的人都可理解到的。
$10 只是超出10分鐘的附加收費﹐不少情況下你坐1個車站來回是不超過10分鐘的﹐都會收你$3.10。此情況下﹐收唔到你$10 只是你好彩﹐也可講成同站出入是按時間收費﹐首10分鐘收$3.10﹐其後收$10.00。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-3-14 10:55 編輯 ]