我都唔明點解 10 仲可以加單層車,
而家 10 客量一直都唔錯, 雙層有時都坐滿,
仲要加落去真係冇眼睇 :L
PS. 唔好唔記得九記仲有 E200 未出牌, 到時出左之後可能又起唔知邊度抽到 d ASB 出黎都唔定 ~ ...
其實我真係好懷疑九巴堆E200 有冇咁多
新界郊區線/203/208 已經用左一大堆,10/46/80M(?) 又話要加單:L
長單方面,九巴好多線都係繁時爆,非繁吉
所以落單未必係好...
反而如果唔係九巴唔夠人,好多短途線都岩用批長單+加班:handshake
[ 本帖最後由 FD5410 於 2011-3-25 21:49 編輯 ]
回復 22# 的帖子
單係276、51、53已經去左21架走我諗老九應該會再入多十多至廿多架先至差唔多夠數
回復 23# 的帖子
今次批E200,203同208都應該有份吧!!呢2條線唔用得長車又唔用得雙層車.. 原帖由 cong 於 2011-3-25 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將句句子改一改, 一樣岩 ---
"但有更多既時候, 九龍公司不少路線真係搵架單層都夠載
咁呢個時候, 落單層係咪咁罪大惡極呢?"
咁係咪由得 d 龍仔喺廠擺等湯, 都要條條線攝部單層搞到非繁都要企先安樂呢?
我搭 ... 九龍灣廠仲有一大堆龍仔喺廠擺等湯?
係就好呀, 唔駛日日爭車爭到暈啦
不過遲吓你都應該見唔到 7 仔用你最憎既車喇:o 原帖由 superbus 於 2011-3-26 01:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九龍灣廠仲有一大堆龍仔喺廠擺等湯?
係就好呀, 唔駛日日爭車爭到暈啦
不過遲吓你都應該見唔到 7 仔用你最憎既車喇:o
九廠最難搞係條96R，未來短龍再退到G牌，可能玩到某ｄ短車線假日一係單金，一係行11/12m大車先可以套車比96R。
而家606假日有時都會出AV。 原帖由 superbus 於 25/3/2011 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但有更多既時候, 7 號真係搵架單層都夠載
咁呢個時候, 落單層係咪咁罪大惡極呢?
咁好多時間九巴好多線都係搵架單層都夠載
咁九巴本身係咪罪大惡極呢?
根本唔可能咁講, 唔通一架雙層,做完繁時換到架單層咩
反而繁時出單層, 唔夠用就係唔夠用 , 等多班就係等多班 原帖由 toyl 於 2011-3-26 10:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九廠最難搞係條96R，未來短龍再退到G牌，可能玩到某ｄ短車線假日一係單金，一係行11/12m大車先可以套車比96R。
而家606假日有時都會出AV。
人地698R成日都出11/12米車,92都有12米特見,點解不用11/12米車行96R 九巴安排用車班哥哥仔唔知咩思維，大把線可加單又適合用單層，例如 216M, 16M, 26M (部份班次), 296M, 95M (部份班次)，唔明點解加落條繁時過清真寺飛站，非繁時都要企十零廿個客既 7 號加 AVC ，加 ADS, E400, AVBWS 呢 d 多座位短車仲可以講得過。
即使係黃大仙區線，大把線好似 84M, 11D, 606 都比 7 號適合。 原帖由 ma212223 於 2011-3-27 11:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地698R成日都出11/12米車,92都有12米特見,點解不用11/12米車行96R
96R用唔到12米,死因:清水灣道
11米都好似唔prefer,因為黃石碼頭調頭位太細關係