勁！
勁在可以車都未停定就可以入後波褪後…
Telford5D~
請問強在何處？:L
我諗只可以話呢位司機非常熟手,但談唔上D咩難度
部車本身有尾窗,隔離又有人幫手睇車尾,路面又唔係窄,根本易過食生菜
只係呢個司機既每一個動作都非常流暢,証明佢既駕駛技術上乘,
而睇佢既動作好明顯睇出佢係經常都咁做,做慣做熟,又有咩勁不勁,強不強可言?
根本, 你預左開車, 仲駛嘜倒後入番個站, 多此一舉............
原帖由 telford5d 於 2011-3-25 02:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
勁！
勁在可以車都未停定就可以入後波褪後…
Telford5D~
龍車唔駛踩迫力入波，所以部車未停定一樣入到後波
當然車速有返咁上下慢先得喇
原帖由 London.General 於 2011-3-25 07:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本, 你預左開車, 仲駛嘜倒後入番個站, 多此一舉............ 於非指定車站上落客萬一發生意外保險未必賠
原帖由 London.General 於 2011-3-25 07:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本, 你預左開車, 仲駛嘜倒後入番個站, 多此一舉............
如果89X,170有車開，唔知係咪多此一舉?
預左開車，唔等於上完客就開車，司機係睇時間開車，無話係咪多此一舉。
原帖由 dominic3286 於 2011-3-24 23:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依d都叫勁！？
好正常之嗎…
記得多年前，6C仍有AEC時，車長常常用後波入坑上客。
原帖由 河灣西 於 2011-3-25 10:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
於非指定車站上落客萬一發生意外保險未必賠
咁我相信香港地大把總站都會發生,唔需成日用保險兩字來講野.
保險公司的POLICY,係巴士公司同保險公司大家之間的事,我地又點知賠定唔賠?
原帖由 河灣西 於 2011-3-25 10:30 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
於非指定車站上落客萬一發生意外保險未必賠
如果你這樣講﹐唔刻所有巴士停站﹐都必須要對正站牌。
一些有多條路線使用中途站﹐有前車阻擋﹐巴士司機都唔可以提早開門給你下車﹐要待前車開走﹐把車駛前對正站牌才可上落客。
即係等同某集團的工業行動一樣﹐你覺得有沒有問題?
唔好曲解去爭辯相關保險條文﹐一旦有意外﹐即使保險有問題﹐巴士公司也不會因此而不作賠償(受傷者可同時向司機及巴士公司索償﹐因為是巴士公司職員出錯而導致意外﹐巴士公司要為職員負上賠償責任)。
更何況有保險爭議﹐香港是有保險業監管局作監管﹐會按保險條文及實際情況去判定是否需要負責賠償。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2011-3-25 14:50 編輯 ]