港鐵加價,對巴士影響輕微
港鐵提出在6月加價2.3%,加幅為$0.1-0.5,對乘客而言,這是合理的範圍;對三巴而言,客量只會有少量提升,原因如下:1.學生,兒童及長者仍然享有半價車資優惠,每程俾多1-5毫,應該不太介意
2.巴士及港鐵仍然有一班固定客源,流失的比率好低
3.九巴申請加價幅度驚人,暫未知是否獲批及其影響
4.將來有新鐵路落成,對新巴城巴影響都幾大
5,通脹率變化會間接影響市民的乘車意欲,雖然需求彈性低(選擇不大,主要港鐵或巴士)
歡迎討論:)
[ 本帖最後由 ATR83 於 2011-3-25 16:03 編輯 ] 原帖由 ATR83 於 2011-3-25 02:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵提出在6月加價2.3%,平均加幅為$0.1,對乘客而言,這是合理的範圍;對三巴而言,客量只會有少量提升,原因如下:
1.學生,兒童及長者仍然享有半價車資優惠,每程俾多1毫,應該不太介意
2.巴士及港鐵仍然有一班固定客源,流 ...
政府唔肯加巴士車隊配額你講乜都冇用 巴士遲早都加架喇 原帖由 Kaix 於 2011-3-25 08:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士遲早都加架喇
可見o既將來油價升幅相信遠高於電價
換言之巴士加價幅度都會大於港鐵 原帖由 Eddie 於 2011-3-25 09:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可見o既將來油價升幅相信遠高於電價
換言之巴士加價幅度都會大於港鐵
電價同港鐵加幅無關
港鐵加價唔係因為成本上升,
而係因為通漲及/或平均薪金水平上升
就算電費點跌港鐵都照加可也 原帖由 Quanta 於 2011-3-25 11:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
電價同港鐵加幅無關
港鐵加價唔係因為成本上升,
而係因為通漲及/或平均薪金水平上升
就算電費點跌港鐵都照加可也
水電煤等o既加價同港鐵加價有間接性關係，但係影響幅度遠不及加人工咁嚴重。 原帖由 DW8306 於 2011-3-25 08:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府唔肯加巴士車隊配額你講乜都冇用
講真, 唔好話加,
佢唔減已經算好好啦 :L 其實點解港鐵加價唔使經政府批准就可以加..
但巴士就要等政府批准先可以加??唔多公平wor.. 近二、三十年黎, 每次鐵路/巴士加價, 都只會對客量帶來短期及輕微影響
今次港鐵加價對客量的影響可以預期係好輕微 原帖由 AD15113 於 2011-3-25 07:06 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實點解港鐵加價唔使經政府批准就可以加..
但巴士就要等政府批准先可以加??唔多公平wor..
好簡單,政府係港鐵大股東,自己人駛咩搞咁多野批准
巴士係私人擁有公司,三巴都係,所以要加價要跟足程序,仲可能要等一段長時間先知結果
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